Провалы Ида-Вирумаа: земля трескается, дома проседают, строить невозможно

Завод по производству биопродуктов, который планирует строить в Ида-Вирумаа концерн Viru Keemia Grupp, потребует рекордных инвестиций – около 1 миллиарда евро. Для его возведения на Северо-Восток приедет также рекордное количество строителей, что отразится на экономике всего региона. Сегодня концерн находится в девяти месяцах от важнейшего инвестиционного решения.

Гордость Эстонии – сланцевую промышленность – часто ассоциируют с индустриальным развитием советской эпохи. Однако на деле отрасль эта появилась и расцвела в 1920-30-е годы. Было это заслугой инженера и предпринимателя Мярта Рауда, поплатившегося за свой успех жизнью.

В четверг в Йыхвиской филармонии прошла церемония награждения лучших предпринимателей и общественных деятелей Ида-Вирумаа по версии IVEK – Ида-Вируского центра предпринимательства. Предпринимателем года жюри признало компанию Enefit Green, которая управляет парками ветряков и солнечных батарей.

На углу улиц Спорди и Ярвекюла в Кохтла-Ярве можно увидеть заброшенное здание с башней. Сейчас это окраина рядом с промзоной VKG, но при зарождении города здесь был его центр, который теперь называют Старым городом. Дом с башней – уникальное школьное здание, которое приняло первых учеников в 1939 году и служило центром не только образования, но также спортивной и культурной жизни Кохтла-Ярве.

Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.