Идея государственных мужей построить
квартиры для водителей троллейбусов и трамваев и других людей, которые трудятся
на благо города, вогнала водителей и строителей в краску.
Директор по продажам YIT Ehitus AS Тыну Тоомпарк не верит, что Эдгар Сависаар серьёзно планирует построить дешевое жильё.
«Когда на рынке царил дефицит, то такие идеи правительства были бы оправданы в некоторой степени. Однако сегодня, когда на рынке предложения превышают спрос, это просто абсурдная идея. Я не верю, что это может быть правдой. Действительно надеюсь, что это шутка. Мы верим, что сможем сделать городу очень заманчивое предложение. У нас есть несколько домов, которые еще не распроданы, поэтому правительство может пожаловать к нам», - отмечает Тоомпарк.
По словам председателя правления NCC Ehitus AS Томаса Аака, город должен давать квартиры тем, кто не может справиться самостоятельно. «Почему город сам решает, кого он считает достойным квартиры, а кого нет. Я справился сам и не раздумывал долго на эту тему», - говорит он.
Статья продолжается после рекламы
«Водители трамваев в состоянии сегодня приобрести квартиры сами», - говорит руководитель отдела трамвайного движения Таллиннской трамвайного и троллейбусного парка Вахур Калдас. «Зарплаты водителей трамваев находятся на таком уровне, что целевой группой подобной акции они не могут быть», - заметил он.
Похожие статьи
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.