• OMX Baltic0,36%314,54
  • OMX Riga−0,17%896,2
  • OMX Tallinn0,43%2 078,72
  • OMX Vilnius0,22%1 369,4
  • S&P 500−1,51%6 506,48
  • DOW 30−0,96%45 577,47
  • Nasdaq −2,01%21 647,61
  • FTSE 100−1,44%9 918,33
  • Nikkei 225−3,48%51 515,49
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%96,13
  • OMX Baltic0,36%314,54
  • OMX Riga−0,17%896,2
  • OMX Tallinn0,43%2 078,72
  • OMX Vilnius0,22%1 369,4
  • S&P 500−1,51%6 506,48
  • DOW 30−0,96%45 577,47
  • Nasdaq −2,01%21 647,61
  • FTSE 100−1,44%9 918,33
  • Nikkei 225−3,48%51 515,49
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%96,13
  • 17.01.08, 11:43
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Торговцам автомобилями придётся несладко

«Меньше болтовни, больше дел», - заявил бывший раллист, а ныне успешный торговец автомобилями Марко Мяртин, который также тестирует машины команды Subaru, в интервью Eesti Ekspress. Он также прогнозирует, что жизнь продавцов автомобилей обещает быть трудной.
«Каждый умеет говорить, но кто-то же мог бы и что-то делать!», -утверждает Мяртин, который, по его словам, занимается слишком многим, однако, всем - важным. В прошлом году он купил фирму по продажам автомобилей (Autosprint). «Идея заниматься своим автобизнесом у меня назревала уже давно", - говорит он.
У меня в Эстонии есть хорошие знакомые, которые уже долгое время занимаются продажей автомобилей. Я приобрёл фирму в достаточно плохом состоянии (ранее Pleione) и пытаемся теперь исправить положение. У нас был план к уже имеющейся марке (Chevrolet) открыть ещё одно представительство Subaru в Таллинн (Subaru) и одно – в Тарту (Nissan), и всё запланированное осуществили. Когда «скелет» фирмы теперь готов, фирма будет работать успешно. У моих компаньонов большие планы, чем у меня. Мы не исключаем расширения на рынок Прибалтики, однако, прежде надо стабилизировать продажи, а потом дальше развиваться», - отмечает он.
По словам Мяртина, до сих пор у продавцов автомобилей дела шли в гору. «Теперь же объёмы продаж уменьшаются, и всем придётся несладко», - заявил он.

Статья продолжается после рекламы

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную