• OMX Baltic−0,3%296,31
  • OMX Riga0,32%930,76
  • OMX Tallinn0,46%1 954,71
  • OMX Vilnius0,1%1 286,11
  • S&P 5000,3%6 849,72
  • DOW 300,86%47 882,9
  • Nasdaq 0,17%23 454,09
  • FTSE 100−0,1%9 692,07
  • Nikkei 2251,14%49 864,68
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%89,85
  • OMX Baltic−0,3%296,31
  • OMX Riga0,32%930,76
  • OMX Tallinn0,46%1 954,71
  • OMX Vilnius0,1%1 286,11
  • S&P 5000,3%6 849,72
  • DOW 300,86%47 882,9
  • Nasdaq 0,17%23 454,09
  • FTSE 100−0,1%9 692,07
  • Nikkei 2251,14%49 864,68
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%89,85
  • 28.01.08, 16:50
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Керт: результаты Tallink слишком слабые

Руководитель аналитического отдела LHV Эрки Керт сказал в он-лайн интервью для aripaev.ee, что в отчете Tallink административные расходы и проценты поразительны. По его мнению, именно из-за этих статей расходов результаты оказались совсем слабыми.
«Результаты Tallink за первый квартал по части оборота были немного ниже, чем прогнозировалось, но большого сюрприза это не преподнесло, поскольку это можно было предугадать из данных о количестве пассажиров. По части прибыли недостаток был заметнее, и административные расходы и проценты наши ожидания. В общем результаты очень слабые», - отметил Керт.
То, как повлияют процентные ставки и расходы на топливо на результаты следующего квартала, будет зависеть от конкретных колебаний цен на мировых рынках и от уровня процентных ставок в еврозоне. По части оборотов LHV не беспокоится. Под большим вопросом находится прибыльность. Керт сказал, что очень важен последний квартал года.

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную