OMX Baltic0,18%296,55
OMX Riga0,03%924,16
OMX Tallinn−0,38%1 945,65
OMX Vilnius0,08%1 280,43
S&P 5000,54%6 849,09
DOW 300,61%47 716,42
Nasdaq 0,65%23 365,69
FTSE 1000,27%9 720,51
Nikkei 2250,17%50 253,91
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%90,14

OMX Baltic0,18%296,55
OMX Riga0,03%924,16
OMX Tallinn−0,38%1 945,65
OMX Vilnius0,08%1 280,43
S&P 5000,54%6 849,09
DOW 300,61%47 716,42
Nasdaq 0,65%23 365,69
FTSE 1000,27%9 720,51
Nikkei 2250,17%50 253,91
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,14
EUR/RUB0,00%90,14

27.01.09, 11:34

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Tallink темнит с Estonian Air

Один из крупнейших акционеров Tallink Айн Ханшмидт не подтвердил, но и не опроверг предположение об интересе судоходной компании к Estonian Air. В то же время он подчеркнул, что этой отрасли требуются инвестиции, иначе сектор авиаперевозок здесь просто вымрет.

Далее следует интервью Ханшмидта Aripaev:

Окупаются ли сделанные в своё время компанией Tallink инвестиции?

Я считаю, что это очень правильные инвестиции. В текущем хозяйственном году компании пассажиропоток вырос примерно на 18%, и это благодаря инвестициям.

Статья продолжается после рекламы

Компания Tallink несёт сейчас большую кредитную нагрузку, как у вас складываются отношения с банками?

Отношения с банками у нас всегда складывались хорошо. В современной экономике невозможно инвестировать только за счёт сбережений. Компании Tallink очень выгодно снижение ставки Euribor. Этот показатель снизился за последние полгода более чем на 2%. А 1% снижения Euribor экономит нам более 10 млн. евро в год.

Компания справится со своей долговой нагрузкой?

Разумеется.

Одно время в СМИ мелькала идея, что Tallink мог бы купить Estonian Air. Какова судьба этой идеи? Ведь название Tallink Air неплохо бы звучало.

Я считаю, что для Эстонии и для Таллинна крайне важно сохранение авиасообщения. В противном случае Таллинн превратится в европейскую провинцию, и никто не станет сюда инвестировать. Жизнь тогда остановится.

А у Tallink есть интерес к Estonian Air?

Tallink биржевая компания и я не могу сказать ничего конкретного. Но если говорить в общем, то в любом случае необходимо, чтобы авиасообщение между Таллинном и другими европейскими столицами было бы более интенсивным, чем оно есть сейчас.

Autor: Кайса Тахлфелд