Автомобильные дилеры превращают грузовые
суда в автостоянки, поскольку объемы продаж падают, и портовые площадки забиты
машинами.
Это, как пишет портал logistikauudised.net со ссылкой на Financial Times, в определенном смысле позитивная новость для перевозящего автомобили флота, насчитывающего 640 судов, поскольку и объем перевозок упал, а в этом году на воду будет спущено еще 70 крупных «автомобилевозов». По словам маклеров, появилось много безработных судов, которые теперь помогают, так сказать, расширить автостоянки.
В шведском порту Мальмё стоит вмещающее 2500 автомобилей судно Morning Glory, которое арендовал под стоянку у крупнейшего в мире перевозчика автомашин Wallenius Wilhelmsen концерн Toyota. Аналогичные предложения от разных производителей получил и другой крупный скандинавский оператор Hoegh Autoliners. Многие операторы уже предоставляют или собираются предоставлять складские услуги.
Еще в третьем квартале прошлого года о предоставлении таких услуг не могло быть и речи, поскольку свободных судов у операторов тогда не было.
Статья продолжается после рекламы
Autor: dv.ee Istsenko Olga
Похожие статьи
В бизнес-новостях мы чаще видим заголовки о том, как крупные американские фонды покупают в странах Балтии перспективные компании. Но на рынке аренды строительной техники развернулся противоположный сценарий: принадлежащая латвийцам компания Storent Holding, работающая в Эстонии и хорошо здесь известная, приобрела американскую компанию и буквально за одну ночь кардинально изменила свое игровое поле.