• OMX Baltic0,1%316,92
  • OMX Riga0,4%890,01
  • OMX Tallinn−0,05%2 116,6
  • OMX Vilnius0,31%1 418,01
  • S&P 5000,26%7 041,28
  • DOW 300,24%48 578,72
  • Nasdaq 0,36%24 102,7
  • FTSE 1000,29%10 589,99
  • Nikkei 2252,38%59 518,34
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%90,01
  • OMX Baltic0,1%316,92
  • OMX Riga0,4%890,01
  • OMX Tallinn−0,05%2 116,6
  • OMX Vilnius0,31%1 418,01
  • S&P 5000,26%7 041,28
  • DOW 300,24%48 578,72
  • Nasdaq 0,36%24 102,7
  • FTSE 1000,29%10 589,99
  • Nikkei 2252,38%59 518,34
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%90,01
  • 13.04.09, 10:07
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Лизинг душит автопродавцов

Продать личный автомобиль становится все труднее, так как у лизинговых фирм появились серьезные проблемы с возвращае shy;мыми машинами. Поэтому они изо всех сил стараются направить клиентов к своему автопарку, простаивающему без всякой пользы.
Если в хорошие времена можно было взять на покупаемый автомобиль лизинг на выгодных условиях, не зависимо от того, кто посредник, то теперь лизинговые фирмы не очень-то хотят иметь дело с машинами, поступающими «извне».
«Наши продажи значительно сократились, так как в банки возвращается много «мути», — признался руководитель одной из крупнейших фирм по продаже подержанных автомобилей. — Если покупатель хочет взять лизинг на какую-нибудь машину, которая не принадлежит лизинговой фирме, то зачастую ему даже ничего не объясняют, пишет rus.postimees
Просто сообщают, что лизинг не дадут, или могут потребовать, например, 30 процентов самофинансирования».

Статья продолжается после рекламы

В то же время лизинговые фирмы нередко предлагают свои застоявшиеся машины без вступительного взноса. В связи с этим процесс продажи более дорогого автомобиля частного лица частному лицу усложнился.
По словам того же автоторговца, покупательная способность людей значительно упала. Бывают, конечно, сделки, когда автомобиль выкупают сразу, но их мало.
Как сказал Халлар Лоогма, член совета фирмы BRC A shy;uto shy;keskus, занимающейся продажей подержанных автомобилей, им повезло, так как склад у них маленький, и они продают главным образом не новые лизинговые машины.
«Честно скажу, что сейчас много возни с продажей выкупленных машин, которые не принадлежат банку», — признался Лоогма и добавил, что те промежуточные годы, когда на выгодных условиях в лизинг можно было купить практически любой автомобиль, следует считать аномалией, чем нормой.
«С машиной, купленной, образно говоря, на улице, сопряжены большие риски, поэтому люди, покупающие подержанные автомобили, предпочитают приобретать возвращенные лизинговым фирмам, у которых есть книжка техобслуживания и своя история», — заверил он.
Если вы решили обратиться в лизинговую фирму с неизвестным автомобилем, то следует иметь в виду, что ответ будет скорее всего отрицательным.
Как сказал руководитель SEB Liising Индрек Юлге, сейчас количество автомобилей, возвращенных лизинговым фирмам, в несколько раз больше, чем год назад: «Площадки переполнены, а продаем мы автомобилей меньше, чем их возвращают».
По его словам, утверждение о том, что лизинговые фирмы делают различия между автоторговцами, соответствует действительности лишь отчасти, так как зачастую они соглашаются финансировать даже покупку машины, приобретаемой у клиента.

Статья продолжается после рекламы

«На практике при покупке машины сумма самофинансирования стала больше, а остаток лизинга мы также оцениваем более консервативно, — сказал Юлге. — Это нужно для смягчения риска, так как если мы оставим слишком большой остаток, то может случиться так, что получим машину, рыночная стоимость которой ниже лизингового остатка».
По словам Юлге, к разным лизинговым условиям следует относиться не как к дискриминации, а как к льготам на продаваемое имущество. «Лизинговые автомобили — это наше имущество, в которое вложены наши деньги. Если человек не готов сразу внести деньги, то мы предлагаем ему действительно более выгодные условия лизинга», — отметил он.
Упомянутый выше и пожелавший сохранить анонимность, руководитель фирмы по торговле по shy;дер shy;жанными автомобилями отметил, что в последнее время больше всего стали покупать машин в ценовом классе от 50 000 до 100 000 крон, многие покупатели меняют свои автомобили на маленькие и экономичные.
Как заверил Юлге, клиенты лизинговых фирм стали отдавать предпочтение более дешевым машинам: «Надеюсь, что позади те времена, когда сначала покупали сверкающий джип, и только потом начинали думать о средствах». Среди торговцев по shy;дер shy;жанными машинами в лучшем положении находятся те, кто заключил с лизинговой фирмой посреднический договор на свои машины.
По словам Юлге, они заинтересованы в каждом торговце, но больше всего лизинговую фирму радует тот продавец, который в состоянии организовать экспорт машин: «Для маленького рынка Эстонии машин и так слишком много, из-за этого тут цены падают. Мы были бы рады, если бы кто-нибудь мог продавать здешние машины по лучшей цене за границу».
Autor: dv.ee Istsenko Olga

Похожие статьи

Последние новости

Новости
  • 16.04.26, 19:50
Паника из-за мошенничества затормозила масштабную перестройку телекоммуникационного бизнеса
Участник рынка: это результат лоббистской работы конкурентов
Биржа
  • 16.04.26, 19:04
Смена руководства Baltic Horizon не обнадежила инвесторов. «Даже от биткоина больше шансов вернуть деньги»
Новости
  • 16.04.26, 18:11
Небольшая деревня дала отпор добывающей компании
Новости
  • 16.04.26, 17:01
A. Le Coq разрешили приобрести Värska. «Но у нас еще остались некоторые незакрытые вопросы»
Новости
  • 16.04.26, 16:30
airBaltic получит 30 млн евро: правительство Латвии одобрило кредит
Новости
  • 16.04.26, 16:19
Евроденьги превратили друзей премьер-министра Венгрии в миллиардеров. Времени на снос системы мало
Новости
  • 16.04.26, 16:00
С июля пошлиной будут облагаться все посылки. Тыну Вяэт: мы оцениваем последствия скорее скептически
Новости
  • 16.04.26, 15:40
Поднявший зарплаты хлебозавод потерял три четверти прибыли

Сейчас в фокусе

Не все споры о скрытых недостатках доходят до суда, и довольно часто сторонам удается достичь компромисса.
Подсказка
  • 15.04.26, 06:00
Утаил или не знал? Риски скрытых дефектов при продаже недвижимости
Основатели Esgrid (слева направо): Отт Ильвес, Евгений Богатырев, Катрин Изотамм и Оксана Толмачева.
Новости
  • 14.04.26, 18:00
Привлекший почти миллион евро эстонский стартап завершает деятельность
В сентябре на площадке Autowelt можно было увидеть автомобиль, на котором разъезжал криминальный авторитет по прозвищу Джокер. Там собрались десятки дорогих машин. Незадолго до этого Äripäev писал, что Coop Pank отказался от своего давнего клиента – JMV Motors.
Новости
  • 15.04.26, 13:55
Налоговый департамент: из фирмы JMV скрытно выводились деньги
Эстонские эксперты в области недвижимости считают, что на рынке все в порядке. За исключением продаж новостроек.
Новости
  • 15.04.26, 12:01
Литовское издание прогнозирует кризис на рынке недвижимости. Эстонские эксперты считают, что все будет нормально
Предприниматель Йоаким Хелениус инвестировал в Fenestra миллионы, однако компания так и не смогла выйти в прибыль.
Новости
  • 14.04.26, 16:12
Получившая от Хелениуса миллионы евро компания движется к банкротству. «Нужно было принять очень тяжелое решение»
Работников сократят
«Сейчас мы проводим смену бизнес-модели и намерены продолжить работу как регулируемое платежное учреждение и финтех-компания», – сказал основатель Crowdestate Лойт Линнупыльд.
Биржа
  • 15.04.26, 13:38
Финансовая инспекция аннулировала лицензию краудфандинговой платформы Crowdestate
Предприятие намерено продолжить работу как финтех-компания
Международное энергетическое агентство предупреждает, что топливный кризис распространяется из Азии в Европу. На фото – танкер у побережья Марселя.
Биржа
  • 15.04.26, 11:21
Переломный момент нефтяного рынка: фьючерсы оторвались от реальности
Андреюс Трофимовас.
  • KM
Content Marketing
  • 09.04.26, 11:10
Андреюс Трофимовас и Aventus Group: как финтех-компания из Балтии масштабировалась на глобальные рынки

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную