15.10.09, 18:20

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Продукты лучше возить на фиате, ситроэне и пежо

"Они практически одинаковы, запчасти можно менять, новые модели стоят недорого", - характеризует исполнительный директор Tartu Toiduveod Мадис Керн свой выбор для парка машин.

По словам Керна, сейчас во время экономического кризиса фирма не собирается менять свои 5 лет проработавшие машины Citroen, Fiat и Peugeot с багажным отсеком площадью 12,5 м3, можно ещё обойтись ремонтом.

Керн говорит, что машины одной и той же группы приобретает для Tartu Toiduveоd с 1997 года: "У более старых моделей был слабый передний мост, у новых капризная электроника, но все эти беды перевешивает взаимозаменяемость деталей и их дешевизна. Ну и ещё проблема ржавления"...

Среди возможных конкурентов Керн называет Mercedes-Benz Vito, проблемой которого являются слишком низкие дверы, вдобавок - высокая стоимость и дороге содержание, поэтому покупать их, по его мнению, не стоит.

Статья продолжается после рекламы

"На отсутствие машин теперь нельзя жаловаться", - отвергает Керн разговоры о сужении продажи автомобилей. И всё же оптимальным вариантом при обновлении парка машин он считает приобретение задержавшихся в лизинге машин до 2 лет, а совсем новые покупать ещё не осмелился бы.

Autor: Сийм Султсон