- OMX Baltic0,13%305,3
- OMX Riga0,23%930,44
- OMX Tallinn0,06%2 015,41
- OMX Vilnius0,32%1 323,38
- S&P 5000,32%6 932,05
- DOW 300,6%48 731,16
- Nasdaq 0,22%23 613,31
- FTSE 100−0,19%9 870,68
- Nikkei 2250,68%50 750,39
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%93,02
- OMX Baltic0,13%305,3
- OMX Riga0,23%930,44
- OMX Tallinn0,06%2 015,41
- OMX Vilnius0,32%1 323,38
- S&P 5000,32%6 932,05
- DOW 300,6%48 731,16
- Nasdaq 0,22%23 613,31
- FTSE 100−0,19%9 870,68
- Nikkei 2250,68%50 750,39
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%93,02
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Йыхви и Нарву свяжет четырехрядное шоссе
В течение десяти ближайших лет между Йыхви
и Нарвой построят четырехрядное шоссе с двухуровневыми развязками.
Департамент шоссейных дорог вместе с экспертами охраны природы и Ида-Вируской уездной управой приступили, как сообщает err.ee, к уточнению коридора шоссе Таллинн-Нарва на участке между Йыхви и Нарвой.
Сейчас этот отрезок шоссе извилистый и опасный. Статистика последних 15 лет свидетельствует, что почти на каждом его километре случилось хотя бы одно дорожно-транспортное происшествие, причем некоторые из них уносили по несколько человеческих жизней. Дорога здесь будет спрямлена и станет безопаснее.
Подготовка к реконструкции участка между Кукрузе и Йыхви заняла более десяти лет. Поэтому нет особых оснований надеяться на то, что до строительства новой дороги между Йыхви и Нарвы дело дойдет быстрее. Факторов, влияющих на выбор трассы, много – железная дорога, порт Силламяэ и даже почти позабытый сейчас аэродром под Нарвой.
Autor: dv.ee Istsenko Olga
Похожие статьи
Дочерняя компания концерна Eesti Energia Kaevandused продала в прошлом году более миллиона тонн пустой породы, возникающей в ходе добычи сланца и произведенного из нее щебня. Произведенный в 2012 году материал частично использовался, например, при строительстве шоссе Йыхви-Куремяэ, а также — для создания лесных дорог в государственном лесу.
Ежегодно эстонские компании теряют тысячи евро просто из-за того, что большую часть их складских помещений занимает воздух. Но технологии и умные складские решения достигли такого уровня, что можно заставить работать каждый кубометр пространства.
Самые читаемые
1
Экономия в десятки рабочих часов и тысячи евро в год
2
4
Стен-Эрик Янтсон: «Вы полили меня грязью»
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
Экономия в десятки рабочих часов и тысячи евро в год
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную