Почти половина водителей автобусов в районе Хельсинки — это иммигранты. Самая большая национальная группа среди столичных водителей — эстонцы.
За последние четыре года доля водителей иммигрантов в автобусных парках увеличилась с 30 до 47%.
Например, в компании Nobina доля иммигрантов составляет 55% от всех водителей. Всего в автобусных парках трудятся представители 45 национальностей, передаёт
BalticCourse.Некоторое время назад на водителей автобусов в Финляндии был острый дефицит. На данный момент ситуация нормализовалась и работники парков не переходят, например, на стройку, как это было раньше.
Статья продолжается после рекламы
Autor: dv. ее
Похожие статьи
Союз автопредприятий Эстонии и Профсоюз работников транспорта подпишут сегодня договор о перевозках грузов внутри страны, согласно которому зарплата профессиональных водителей, занимающихся перевозками внутри страны повысится до €620/месяц и почасовая оплата труда - до €2,85.
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.