- OMX Baltic0,28%319,72
- OMX Riga−0,1%935,85
- OMX Tallinn0,28%2 085,14
- OMX Vilnius0,43%1 422,8
- S&P 500−0,01%6 978,03
- DOW 300,02%49 015,6
- Nasdaq 0,17%23 857,45
- FTSE 100−0,52%10 154,43
- Nikkei 2250,24%53 485,5
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%91,57
- OMX Baltic0,28%319,72
- OMX Riga−0,1%935,85
- OMX Tallinn0,28%2 085,14
- OMX Vilnius0,43%1 422,8
- S&P 500−0,01%6 978,03
- DOW 300,02%49 015,6
- Nasdaq 0,17%23 857,45
- FTSE 100−0,52%10 154,43
- Nikkei 2250,24%53 485,5
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%91,57
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Estonian Air надеется договориться с пилотами
Представители Эстонской ассоциации пилотов провели большую часть вчерашнего дня за столом переговоров с правлением Estonian Air в поисках компромисса...
"Мы провели много времени с ELA. Пока что переговоры были конструктивными, и, надеюсь, мы сможем подписать какое-то соглашение", сказал глава Estonian Air Ян Палмер вчера вечером.
Палмер не хотел комментировать те условия, которые по-прежнему остаются спорными, и просто заявил, что цель заключается в достижении соглашения, которое является достаточно гибким, чтобы позволить компании конкурировать с другими авиакомпаниями.
"Если мы не сможем достичь соглашения, и забастовка будет осуществлена, ущерб от этого будет настолько велик, что будет сложно удержать компанию на плаву", сказал глава компании, подтверждая, что забастовка может привести к банкротству. Палмер добавил, что во время забастовки компания потеряла бы очень много денег, пишет Е24.
О происходящем у второй стороны не было возможности узнать, т.к. член правления ELA Рауно Меннинг не поднимал трубку и не отвечал на электронную почту.
Autor: Ирина Бреллер
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
3
Последние новости
Руководство крупнейшего в Эстонии КСО обвиняет друг друга
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную