- OMX Baltic0,03%302,13
- OMX Riga0,14%938,45
- OMX Tallinn−0,1%1 993,92
- OMX Vilnius0,18%1 310
- S&P 500−1,16%6 721,43
- DOW 30−0,47%47 885,97
- Nasdaq −1,81%22 693,32
- FTSE 1000,92%9 774,32
- Nikkei 225−1,03%49 001,5
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%94,55
- OMX Baltic0,03%302,13
- OMX Riga0,14%938,45
- OMX Tallinn−0,1%1 993,92
- OMX Vilnius0,18%1 310
- S&P 500−1,16%6 721,43
- DOW 30−0,47%47 885,97
- Nasdaq −1,81%22 693,32
- FTSE 1000,92%9 774,32
- Nikkei 225−1,03%49 001,5
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%94,55
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
РБК: События в Усть-Луге пошли по самому негативному сценарию
Отказ РЖД от части работ по развитию инфраструктуры близ порта Усть-Луга, а также ухудшение мировой конъюнктуры заставляют компании отказваться от строительства терминалов.
Компания РЖД не построила в срок станцию Лужская-Генеральная (три пути) в северной части порта Усть-Луга, вблизи которой планировались новые терминалы, пишет РБК.
Компания сократила объемы работ по развитию инфраструктуры на ближних подходах к порту Усть-Луга и строительству станции Усть-Лужского узла, мотивируя это нехваткой средств (как известно, правительство РФ отказалось повышать грузовые тарифы РЖД на 2014 год). В результате пропускная способность железной дороги в направлении морского торгового порта Усть-Луга осталась на уровне порядка 37 млн т (реконструкция обещала увеличить ее до 60 млн т), что совершенно недостаточно для строительства новых портовых терминалов.
На днях владелец Объединенной металлургической компании (ОМК) Анатолий Седых объявил о своем решении отказаться от строительства к 2015 году Балтийского металлургического терминала (хотя проект уже подготовлен и получил все согласования) и о намерении продать проект. Возможно, решение ОМК мотивировано не только и даже не столько недоработками РЖД, сколько конъюнктурой мирового рынка металлов, значительно ухудшившаяся с 2007 года.
Тем не менее этот проект имеет большие шансы на реализацию, потому что терминал спроектирован не в специализированном формате, только для металлургической продукции, а как универсальный – для любых генеральных грузов.
Похожие статьи
Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ), группа иностранных инвесторов и Газпромбанк вложат в терминал нефтехимического холдинга "Сибур" в Усть-Луге более $700 млн.
Подрядчик строительства порта Усть–Луга Северная дноуглубительная компания банкротится, пишет «Деловой Петербург».
Член правления Ассоциации крупных предпринимателей Эстонии (ESEA) Тийт Вяхи 27 марта встретился в Москве с президентом Российскогосоюза промышленников и предпринимателей (РСПП) Александром Шохиным.
По мнению многих экспертов и экономистов, нас ожидает спокойный год. С одной стороны, это хорошо, с другой - нужно ли привыкать к этой новой реальности? ДВ обратились к предпринимателям с вопросом, чего они ждут в новом году.
Рынок недвижимости Дубая привлекает инвесторов быстрым развитием и перспективой высокой доходности. Так оно и есть, но бывают и исключения.По словам лицензированного в Дубае агента по недвижимостииз Эстонии Игоря Кинга, иногда к нему обращаются покупатели, которые приняли решение без консультации опытного специалиста и столкнулись с неприятными последствиями. Все случаи, которыми Кинг делится, взяты из реальной практики и связаны с клиентами из Эстонии.
Самые читаемые
1
2
3
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную