• OMX Baltic−1,13%316,53
  • OMX Riga−1,15%890,8
  • OMX Tallinn−1,32%2 062,75
  • OMX Vilnius−0,21%1 409,39
  • S&P 500−0,51%6 882,72
  • DOW 300,53%49 501,3
  • Nasdaq −1,51%22 904,58
  • FTSE 100−0,21%10 380,39
  • Nikkei 225−0,88%53 818,04
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%89,86
  • OMX Baltic−1,13%316,53
  • OMX Riga−1,15%890,8
  • OMX Tallinn−1,32%2 062,75
  • OMX Vilnius−0,21%1 409,39
  • S&P 500−0,51%6 882,72
  • DOW 300,53%49 501,3
  • Nasdaq −1,51%22 904,58
  • FTSE 100−0,21%10 380,39
  • Nikkei 225−0,88%53 818,04
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%89,86
  • 28.03.14, 15:11
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Вяхи: Силламяэ и Усть-Луга – партнеры, а не конкуренты

Член правления Ассоциации крупных предпринимателей Эстонии (ESEA) Тийт Вяхи 27 марта встретился в Москве с президентом Российскогосоюза промышленников и предпринимателей (РСПП) Александром Шохиным. 
Стороны обсудили широкий спектр двухсторонних эстонско-российских торгово-экономических отношений, особый акцент был сделан на сферу транспорта, транзита и логистики. Тийт Вяхи рассказал российскому коллеге о развитии совместного эстонско-российского проекта  АО Порт Силламяэ, назвав его уникальным примером стратегического партнерства ЭР и РФ, сообщается в пресс-релизе Силламяэского порта.
Вяхи ознакомил Шохина  с системой электронной очереди пересечения эстонско-российской границы, с и предварительным таможенным декларированием грузов на приграничной Европарковке для грузовиков и автопоездов «СИЛРОРТ ТракСтоп» в порту Силламяэ.
Шохин проявил интерес к паромной линии ULS Ferry1 , которая соединяет Силламяэ с Усть-Лугой. Стороны обговорили идею соединения данной линии в треугольнике с портом Хамина-Котка. Вяхи отметил, что порт Силламяэ и Усть-Луга являются, скорее, партнерами, чем конкурентами.  Он добавил, что группы грузопотоков портов на сегодняшний день достаточно разные.

Статья продолжается после рекламы

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную