• OMX Baltic−0,4%311,74
  • OMX Riga−0,6%879,32
  • OMX Tallinn−0,23%2 063,79
  • OMX Vilnius−0,15%1 351,97
  • S&P 500−1,67%6 368,85
  • DOW 30−1,73%45 166,64
  • Nasdaq −2,15%20 948,36
  • FTSE 1000,6%10 026,68
  • Nikkei 225−2,79%51 885,85
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%93,27
  • OMX Baltic−0,4%311,74
  • OMX Riga−0,6%879,32
  • OMX Tallinn−0,23%2 063,79
  • OMX Vilnius−0,15%1 351,97
  • S&P 500−1,67%6 368,85
  • DOW 30−1,73%45 166,64
  • Nasdaq −2,15%20 948,36
  • FTSE 1000,6%10 026,68
  • Nikkei 225−2,79%51 885,85
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%93,27
  • 28.03.14, 15:11
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Вяхи: Силламяэ и Усть-Луга – партнеры, а не конкуренты

Член правления Ассоциации крупных предпринимателей Эстонии (ESEA) Тийт Вяхи 27 марта встретился в Москве с президентом Российскогосоюза промышленников и предпринимателей (РСПП) Александром Шохиным. 
Стороны обсудили широкий спектр двухсторонних эстонско-российских торгово-экономических отношений, особый акцент был сделан на сферу транспорта, транзита и логистики. Тийт Вяхи рассказал российскому коллеге о развитии совместного эстонско-российского проекта  АО Порт Силламяэ, назвав его уникальным примером стратегического партнерства ЭР и РФ, сообщается в пресс-релизе Силламяэского порта.
Вяхи ознакомил Шохина  с системой электронной очереди пересечения эстонско-российской границы, с и предварительным таможенным декларированием грузов на приграничной Европарковке для грузовиков и автопоездов «СИЛРОРТ ТракСтоп» в порту Силламяэ.
Шохин проявил интерес к паромной линии ULS Ferry1 , которая соединяет Силламяэ с Усть-Лугой. Стороны обговорили идею соединения данной линии в треугольнике с портом Хамина-Котка. Вяхи отметил, что порт Силламяэ и Усть-Луга являются, скорее, партнерами, чем конкурентами.  Он добавил, что группы грузопотоков портов на сегодняшний день достаточно разные.

Статья продолжается после рекламы

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную