В ноябре завершились дноуглубительные работы в принадлежащем Южном порту Палдиски.
Глубину акватории увеличить с 13,5 м до 14,5 м, благодаря чему порт сможет обслуживать танкеры грузоподъемностью в 100 000 тонн. Работы обошлись в 2,5 млн евро.
По словам председателя правления Таллиннского порта Айна Кальюранда, инвестиция улучшит позицию порта на балтийском рынке транзита нефтяных продуктов.
«Инвестиция в повышение мощностей Южного порта Палдиски направлена в будущее, прежде всего, чтобы удовлетворить нужны нынешних и будущих клиентов оператора жидких грузов AS Alexela Terminal, а также чтобы увеличить привлекательность порта в глазах клиентов товарных терминалов».
Статья продолжается после рекламы
По словам члена правления Alexela Terminal Аарто Эйпре, обслуживание больших по объему судов снизит себестоимость транспортной цепи и позволит предложить более конкурентоспособную цену транспортного коридора.
Похожие статьи
Финское предприятие Haminan Energia и Alexela Varahaldus заключили договор о совместной разработке финского СПГ-терминала Hamina.
Компания Baltic Workboats AS (BWB), расположенная в местечке Насва на острове Сааремаа, является настоящим символом эстонского судостроения. На местной верфи строятся суда мирового уровня, готовые бороздить просторы Балтийского и Средиземного, Черного и Каспийского морей под флагами более чем 25 государств, от Европы до Азии и Северной Америки. Однако за самыми высокими судостроительными технологиями всегда стоят люди, настоящие мастера на все руки, умеющие учитывать все особенности мореходного дела. Значительную роль в поддержке технологического развития BWB играет сотрудничество с Кассой по безработице.