• Поделиться:
    Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Повышение акциза потопит Эстонию в "чёрном" топливе

    Фото: Andres Haabu, Aripaev

    Резкое повышение акциза на моторное топливо, запланированное ради выполнения предвыборных обещаний, вернёт Эстонию во времена мутных налоговых схем на топливном рынке.

    Если поначалу обычный потребитель с помощью таких схем, заправляя свой автомобиль топливом, может выиграть несколько евро, то позже он потеряет уже сотни евро на ремонт двигателя. И всё потому, что из-за мошенничества с топливом его качество ухудшается.
    Как отмечает Postimees, в ходе коалиционных переговоров обсуждалась возможность поднять в следующем году акциз на жидкое топливо на одну десятую часть, а потом продолжить повышение акцизов до 2019 г ещё на пять процентов.
    «Естественно, укрывать налоги захотят ещё больше, мошенники будут использовать ещё более дорогие и сложные схемы», - сказал председатель правления Orlen Сирет Лийвамяги. «Если налоги повышаются, всегда появляется больше тех людей, которые стараются избежать налогов, - подтвердил руководитель Statoil Eesti Кай Реало. – Когда цена под воздействием акциза меняется на 4-5 центов, для продавца это может означать всю его маржу».
    Ущерб в два раза меньше
    Налоговый департамент в прошлом году смог уменьшить ущерб по налогу с оборота в эстонском топливном секторе более чем в два раза.
    С каждой заправки продавец топлива зарабатывает более 5%, государство же забирает в виде налогов более 50% от стоимости покупки – удачное налоговое мошенничество позволяет заработать больше, чем честная продажа.
    Только в марте налоговые чиновники задержали на шоссе Пярну-Икла грузовик, в полуприцепе которого было обнаружено 26 000 литров жидкости с запахом дизеля. По мнению чиновников, под видом масла в страну пытались ввезти дизельное топливо, в которое были добавлены разные вещества, чтобы затем продать его за пределами акцизного склада. «Никто не будет извлекать из контрабандного топлива добавленные тяжёлые масла и проверять качество топлива», - отметил представитель Налогового департамента Куннар Керес.
    Львиная доля мошенничеств связана именно с дизельным топливом, продажа которого составляет две трети рынка автомобильного топлива. Несомненно, действия налогового департамента можно считать победой, так как вступившие в силу судебные решения показывают, насколько тонкой и субъективной может быть грань между налоговым мошенничеством и неудачной коммерческой сделкой.
    В 2013 г. владелец Novus Oil Кристьян Олей подал в налоговый департамент ходатайство об освобождении от уплаты акциза на 8 млн. литров дизельного топлива, планируя производить эмульгированные масла и эмульсионное топливо.
    По его словам, предприятие планирует с помощью нанотехнологий смешивать воду с дизельным топливом в процентном соотношении 20:80. Такое топливо подошло бы, например, для судовых двигателей из-за ужесточившихся требований по защите окружающей среды.
    Согласно бизнес-плану Олей, на новое топливо акциз был бы гораздо меньше, чем на обычное дизельное топливо. Но он получил от департамента отрицательный ответ.
    По словам Олей, производству инновационного и сберегающего окружающую среду продукта помешал страх НТД из-за мошеннических схем. НТД засомневался в возможностях предпринимателя производить из дизельного топлива в большом количестве тяжёлое топочное масло.
    Тем не менее, лёд уже тронулся: планируются законодательные изменения, на основании которых топливо будет облагаться налогом в соответствии с содержанием в них энергии и влиянием на окружающую среду.
     
     
    Поделиться:
  • Самое читаемое
Статьи по теме

Топливная компания Virši купила 20% акций латвийского СПГ-терминала
Латвийская топливная компания Virši-A, акции которой котируются на Рижской фондовой бирже, сообщила о приобретении 20% акций предприятия Skulte LNG Terminal - именно оно занимается проектом строительства терминала сжиженного природного газа (СПГ) в порту Скулте в Латвии.
Латвийская топливная компания Virši-A, акции которой котируются на Рижской фондовой бирже, сообщила о приобретении 20% акций предприятия Skulte LNG Terminal - именно оно занимается проектом строительства терминала сжиженного природного газа (СПГ) в порту Скулте в Латвии.
Передовица ДВ: зачем лишний раз стрелять себе в ногу?
Похвально, что Эстония принципиально и последовательно поддерживает санкции. Однако, поддерживая Украину и отстраняясь от России, страна должна попытаться минимизировать ущерб, который она наносит собственной экономике.
Похвально, что Эстония принципиально и последовательно поддерживает санкции. Однако, поддерживая Украину и отстраняясь от России, страна должна попытаться минимизировать ущерб, который она наносит собственной экономике.
Глава Salvest: в тяжелые времена приходится сокращать инвестиции в производство
По словам владельца тартуского завода Salvest Вельо Ипитса, в нынешнее нелегкое для пищевой промышленности время руководителям предприятий приходится сокращать инвестиции в развитие производства и думать о том, как сохранить рабочие места.
По словам владельца тартуского завода Salvest Вельо Ипитса, в нынешнее нелегкое для пищевой промышленности время руководителям предприятий приходится сокращать инвестиции в развитие производства и думать о том, как сохранить рабочие места.