- OMX Baltic0,22%292,87
- OMX Riga−0,04%923,58
- OMX Tallinn0,58%1 928,07
- OMX Vilnius−0,02%1 274,65
- S&P 5000,91%6 765,88
- DOW 301,43%47 112,45
- Nasdaq 0,67%23 025,59
- FTSE 100−0,15%9 595,45
- Nikkei 2251,85%49 559,07
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%90,89
- OMX Baltic0,22%292,87
- OMX Riga−0,04%923,58
- OMX Tallinn0,58%1 928,07
- OMX Vilnius−0,02%1 274,65
- S&P 5000,91%6 765,88
- DOW 301,43%47 112,45
- Nasdaq 0,67%23 025,59
- FTSE 100−0,15%9 595,45
- Nikkei 2251,85%49 559,07
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%90,89
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
В июле станет ясно как будут платить за землю рядом с Rail Baltica
Вчера Департамент технического надзора сообщил, что заказал адвокатскому бюро правовой анализ мер, разработанных для компенсационных выплат собственникам земли, которая будет выкуплена в ходе строительства Rail Baltica. Заключение бюро будет готово в июле.
Анализ сопутствующих процессу строительства скоростной железной дороги факторов проведет бюро Sorainen совместно с центром прикладных исследований CentAR.
На основании заключенного с Департаментом договора будут проанализированы возможные негативные последствия для собственников домов и земельных участков, примыкающих к зоне строительства или находящиеся в ней, а также возможности устранения этих последствий.
Предполагается, что должна быть учтена аналогичная практика других европейских стран. По результатам анализа должна быть составлена резюмирующая оценка связанных со строительством Rail Balticа воздействий, объема и способов их компенсации.
Кроме того, Департамент технического контроля совместно с Департаментом защиты памятников старины объявил тендеры на проведение археологических исследований. Летом – осенью этого года должны быть проведены раскопки на 40 участках, где, предположительно, могут находиться ценные объекты старины.
Autor: Анастасия Тидо
Похожие статьи
На прошлой неделе вспомнили про давнюю идею подводного тоннеля между Таллинном и Хельсинки.
В четверг кабинет министров выразил поддержку представленным Министерством экономики и коммуникаций и консультантами предпочтениям в отношении железнодорожного соединения Rail Baltic. Однако пока что не определено, как трасса будет проходить в Харьюмаа, а также в южной и северной частях Рапламаа, сообщает пресс-служба правительства.
Решение Еврокомиссии выделить первый транш на реализацию проекта железнодорожной магистрали Rail Baltica наполнил радостью сердца эстонских политиков и всех энтузиастов прокладки этой железной дороги.
Нарва – это не просто географический объект;она постепенно становится центром развития эстонской промышленности. Благодаря новой инфраструктуре, сильной партнерской модели и пособиям из средств Фонда справедливого перехода Европейского союза, именно сейчас наступил наиболее подходящий момент для расширения своего производства или тестирования нового направления в Ида-Вирумаа.
Самые читаемые
1
4
Трудовые споры, ссора с партнером и проигранный Налоговому департаменту суд
Последние новости
Сейчас в фокусе
Трудовые споры, ссора с партнером и проигранный Налоговому департаменту суд
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную