Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Михал: часть госкомпаний можно продать

    Министр экономики Кристен МихалФото: Erik Prozes

    По оценке министра экономики Кристьяна Михала, часть государственных предприятий можно выставить на продажу. К таковым относятся, например, AS Eesti Teed и EVR Cargo. Вторая возможность – объединить похожие предприятия.

    «Я придерживаюсь мнения, что там, где рынок работает хорошо, государство не должно быть предпринимателем, действующим на рынке. В качестве примера можно привести обслуживание дорог и предприятие AS Eesti Teed», - отметил министр экономики.
    Когда компанию AS Eesti Teed основали, ее задачей было объединить участие государства в маленьких дорожных предприятиях, получить обзор рынка и реальной расходной базы в сфере обслуживания дорог. К настоящему моменту эти сведения, по словам Михала, имеются. «В последний раз, когда мы разговаривали, например, с руководителем Департамента шоссейных дорог Айво Адамсоном, он придерживался мнения, что рынок обслуживания дорог работает хорошо, и участие государства в этом виде бизнеса больше не нужно. Таково и мое отношение».
    При этом Михал подчеркнул, что в случае с госкомпанией AS Eesti Teed нужно пересмотреть законодательные ограничения. «В этой сфере можно поступить несколькими способами – устроить новый конкурс, пустить компанию на свободный рынок и после этого продать, или совместить оба этих способа, а также продать имущество», - отметил Михал. Он добавил, что соответствующий анализ планируется сделать в 2017 году, однако сейчас выясняют, можно ли провести его раньше.
    По словам Михала, государство должно беспристрастно пересмотреть свое участие и в других сферах. «Я не разделяю продажу стратегических сфер, например, в энергетике действует направление на увеличение безопасности, то же самое и с газовой сетью. Однако я предполагаю, что, например, партнерство Estonian Air с сильным предприятием, или благополучие EVR Cargo принесло бы пользу налогоплательщику и дало бы потребителям лучшую услугу и финансово более выгодный результат», - отметил министр.
    Другой вариант – слияние похожих предприятий. Это, по словам Михала, дало бы возможность сэкономить, наладить синергию и пересмотреть сферы, в которых государство должно выступать в качестве регулятора, а не участника рынка. По словам Михала, к таким предприятиям, например, могут относиться Tallinna Sadam, ¬Eesti Raudtee, Tallinna Lennujaam, Estonian Air, EVR Cargo, Elron и Eesti Loots. «Более подробно об этих идеях и планах мы сможем говорить тогда, когда появятся первые анализы и будет сформирована новая политика собственника», - сказал Михал.
    Autor: Кайса Габрал
  • Самое читаемое
Статьи по теме
Все статьи по теме

TextMagic о миллионных убытках: опасения по поводу ухода с биржи слишком драматичны
Хотя убытки TextMagic, котирующейся на альтернативном рынке Таллиннской биржи First North, достигают десятков миллионов евро, руководство фирмы утверждает, что не планирует дилистинг.
Хотя убытки TextMagic, котирующейся на альтернативном рынке Таллиннской биржи First North, достигают десятков миллионов евро, руководство фирмы утверждает, что не планирует дилистинг.
Фондовый управляющий: вернется ли Euribor к 0%?
Сегодняшние прогнозы говорят о том, что инфляция в еврозоне находится под контролем и что шестимесячная процентная ставка по евро, которая в октябре достигла пика почти в 4,2%, продолжит снижаться. Однако мы вряд ли увидим, да и не должны увидеть, что Euribor вернется к 0%, пишет управляющая фондами Swedbank Investeerimisfondid AS Катрин Рахе.
Сегодняшние прогнозы говорят о том, что инфляция в еврозоне находится под контролем и что шестимесячная процентная ставка по евро, которая в октябре достигла пика почти в 4,2%, продолжит снижаться. Однако мы вряд ли увидим, да и не должны увидеть, что Euribor вернется к 0%, пишет управляющая фондами Swedbank Investeerimisfondid AS Катрин Рахе.
Эстонец из Петербурга строит с супругой ресторан высокой кухни в Силламяэ
Дом 1949 года постройки на улице Каяка в Силламяэ, рядом с морем, много лет был заброшен, а сейчас выделяется среди других свежей краской. Супруги Герман и Ирина Венгервельд создают здесь отель и ресторан высокой кухни. «Мы заточены не только на жителей Силламяэ», – говорят они.
Дом 1949 года постройки на улице Каяка в Силламяэ, рядом с морем, много лет был заброшен, а сейчас выделяется среди других свежей краской. Супруги Герман и Ирина Венгервельд создают здесь отель и ресторан высокой кухни. «Мы заточены не только на жителей Силламяэ», – говорят они.