• OMX Baltic−0,63%307,84
  • OMX Riga−0,37%903,11
  • OMX Tallinn−0,65%2 093,79
  • OMX Vilnius−0,49%1 442,81
  • S&P 5000,88%7 448,98
  • DOW 300,25%50 991,92
  • Nasdaq 1,5%26 094,17
  • FTSE 100−0,02%10 365,84
  • Nikkei 225−3,85%64 024,6
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%84,14
  • OMX Baltic−0,63%307,84
  • OMX Riga−0,37%903,11
  • OMX Tallinn−0,65%2 093,79
  • OMX Vilnius−0,49%1 442,81
  • S&P 5000,88%7 448,98
  • DOW 300,25%50 991,92
  • Nasdaq 1,5%26 094,17
  • FTSE 100−0,02%10 365,84
  • Nikkei 225−3,85%64 024,6
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%84,14
Оборот авиакомпании Estonian Air в 2014 году составил 69,889 миллиона евро, а убытки от деятельности – 6,708 миллиона евро. Чистые убытки за год составили 10,405 миллиона евро.
Председатель правления Estonian Air Ян Палмер
  • Председатель правления Estonian Air Ян Палмер
  • Foto: aripaev.ee reklaamtekst
«Прошлый год для авиакомпании протекал в очень сложных условиях, когда на результаты деятельности предприятия влияли заметное давление конкуренции на направлениях в странах Балтии и Скандинавии и нестабильная обстановка на наших линиях восточного направления», - пояснил председатель правления Estonian Air Ян Палмер.
Оборот авиакомпании в прошлом году снизился на три процента по сравнению с 2013 годом, предприятие закончило год с чистыми убытками в размере 10,4 миллиона евро.«Около половины чистых убытков связаны с нашей основной деятельностью, другая половина обусловлена различными обстоятельствами, не зависящими от основной деятельности, как например, влияние чрезмерного парка самолетов, выплаты по процентным ставкам и прочие одноразовые расходы, - описал Палмер. – Мы вели напряженные поиски решений для адаптации к новой обстановке и уже сегодня видим первые ободряющие результаты на нескольких новых линиях. Также растет объем наших услуг по обслуживанию линий, оказываемых другим авиакомпаниям, что в свою очередь положительно сказывается на наших экономических результатах».Осенью 2014 года авиакомпания Estonian Air представила Европейской комиссии дополненную программу реструктуризации, опирающуюся на возможное привлечение инвестора. «Руководство предприятия надеется на беспрепятственное делопроизводство в процессе оценки программы реструктуризации, что позволит создать предпосылки для привлечения в лице инвестора мажоритарного акционера», - добавил Палмер.В 2014 году компания Estonian Air перевезла 553 161 пассажира, годом ранее - 551 169 пассажиров. В самолетный парк Estonian Air входит семь самолетов – три Bombardier CRJ и четыре Embraer E-170. Регулярность рейсов Estonian Air, то есть процент их осуществления, составил 99,0%, а пунктуальность рейсов, то есть точность вылета (с отклонением не более 15 минут) – 91,6%.В сеть регулярных авиалиний Estonian Air входят такие направления как Стокгольм (Арланда и Бромма), Копенгаген, Амстердам, Брюссель, Осло, Москва, Петербург, Киев, Вильнюс и Тронхейм. Помимо этого до октября 2015 года совершаются сезонные рейсы в Мюнхен. С марта по октябрь в перечне пунктов назначения числятся Париж и Берлин, с апреля по октябрь – Ницца, Сплит, Вена и Милан.

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Глава компании Сэм Альтман считает, что в центре следующего цикла роста будут агенты, а не чат-бот.
Новости
  • 07.06.26, 12:24
ChatGPT мертв – будущее за агентами: OpenAI планирует большие изменения перед IPO
Принимавший саммит президент Черногории Яков Милатович (в центре) считает, что план, по которому его страна могла бы стать 28-м членом ЕС к 2028 году, осуществим.
Новости
  • 06.06.26, 14:30
Евросоюз снова готов к расширению: следующая страна уже на подходе
Руководители ипподрома, построенного в волости Сауэ, Юри Ярв (слева) и Яанус Микк у вывески ипподрома, которую они привезли с собой при переезде из Таллинна в деревню Туула.
Новости
  • 07.06.26, 14:43
Таллиннский ипподром переехал в Сауэ. Деньги на развитие владельцы надеются получить от тотализатора
Министр финансов Юрген Лиги понимает, что сокрытие фактических бенефициаров создаст трудности, например, для иностранных журналистов, но судебное решение уже есть, и его нужно выполнять, даже если оно не нравится.
Новости
  • 06.06.26, 11:22
Потенциальная угроза безопасности: общедоступные данные о бенефициарах будут скрыты
Журналист: ограничение – шаг в неверном направлении
В промышленном концерне BLRT, который в этом году с несколькими предприятиями стал субъектом Закона о кибербезопасности, считают, что подпадающие под действие закона компании еще могут избежать цейтнота.
Новости
  • 06.06.26, 13:15
BLRT предупреждает: если затянуть с выполнением нового Закона о кибербезопасности, это может дорого обойтись
Viking Cinderella (на фото) и Gabriella начнут ежедневно ходить также между Таллинном и Стокгольмом.
Новости
  • 06.06.26, 12:13
Viking Line уплотнит график и восстановит сообщение Таллинн-Стокгольм. Но есть небольшое «но»
Проект предусматривает, что на месте бывшей 7-й школы в Нарве появятся пять современных жилых домов. Однако спрос оказался ниже ожидаемого, и пока возведен только один.
Эпицентр
  • 05.06.26, 06:00
Первый за 17 лет квартирный дом в Нарве: жители в восторге, но квартиры перестали покупать полгода назад
«Мы должны учитывать, что распознать киберугрозу становится все сложнее, ведь ИИ позволяет максимально реалистично имитировать системы защиты от мошенничества», — объясняет руководитель отдела ИТ Ахти Паю.
  • KM
Content Marketing
  • 11.05.26, 15:54
Ахти Паю: распознавание мошенничества зависит от осведомленности сотрудников, которой нужно заниматься систематически

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную