• OMX Baltic0,22%318,89
  • OMX Riga−1,16%877,08
  • OMX Tallinn0,36%2 129,03
  • OMX Vilnius0,33%1 449,42
  • S&P 500−0,45%7 197,9
  • DOW 30−1,16%48 923,65
  • Nasdaq −0,21%25 061,86
  • FTSE 100−0,14%10 363,93
  • Nikkei 2250,38%59 513,12
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%87,74
  • OMX Baltic0,22%318,89
  • OMX Riga−1,16%877,08
  • OMX Tallinn0,36%2 129,03
  • OMX Vilnius0,33%1 449,42
  • S&P 500−0,45%7 197,9
  • DOW 30−1,16%48 923,65
  • Nasdaq −0,21%25 061,86
  • FTSE 100−0,14%10 363,93
  • Nikkei 2250,38%59 513,12
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%87,74
  • 14.10.15, 12:00
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Бизнес на крови

Переправка беженцев из охваченной войной территории Среднего Востока стоит несколько тысяч евро и включает себя взятки чиновникам и пограничникам, в том числе европейским. Мигранты используют социальные сети для поиска контрабандистов, занимающихся переправкой людей в Европейскую страну.
Бизнес на крови
  • Foto: EPA
В продолжающейся уже 5 лет гражданской войне убито свыше 250 тысяч человек, беженцами стали почти 4 млн. человек, ещё 7,6 млн. человек стали перемещёнными лицами (сменили место жительст­ва в пределах своей страны – прим. ред.). Всё это позволяет контрабандистам, перевозящим через границу людей, зарабатывать на них около 26 млрд. долларов в год.
В соцсети Facebook и ряде других социальных медиа беженцы могут найти много информации, которая им нужна для переправки в Европу: всё, вплоть до сумм вознаграждений, взяток, которые им придётся заплатить за путешест­вие, полное опасностей. По данным агентства Reuters, в топе приложений, которыми пользуются потенциальные переселенцы и контрабандис­ты, держатся также мессенд­жеры WhatsApp и Viber. «Всемирная паутина» помогает и членам одной семьи не потерять друг друга.
В резиновой лодке через море

Статья продолжается после рекламы

Европейские СМИ много пишут о проблеме «контрабанды людей в последние месяцы». По данным газет, в FB группах, организованных на арабском языке, пользователи оставляют номера телефонов и иные контакты, по которым может быть организована доставка из Турции в Грецию или дальше, в Западную Европу. Например, одно из объявлений в такой группе гласило, что появилось свободное место в резиновой лодке, отправляющейся из турецкого города Измир. Цена переправки - 1200 долларов. «Поездка завт­ра, - гласит объявление, - уверенность 100%, выдаётся бесплатный жилет» (спасательный – прим. ред.). В другом объявлении предлагались места на более удобной «туристической яхте», цена переправки - 2800 долларов. Маршрут из Стамбула в Германию стоит 6000 евро (Business&Economy).
Немецкая газета Der Spiegel пишет, что сирийские беженцы тратят тысячи евро и рискуют всем, пытаясь добраться в Европу, но нередко при этом гибнут. Один из таких случаев произошел в этом году в Австрии. В 50 км от Вены на автодороге был обнаружен грузовик с 71 мёртвым телом. Людей перевозили в рефрижераторе, в который их «утрамбовали» так плотно, что у них кончился воздух раньше, чем закончилось смертельное «путешествие».
Схемы и маршруты известны
Контрабандисты перевозят своих клиентов по трём основным маршрутам: че­рез Средиземное море из Северной Африки в Италию и Испанию; по суше из Турции в Болгарию, а также через Западные Балканы через Македонию, Сербию и Венг­рию. Сегодня предпочитается именно последний маршрут, поскольку границы в Македонии и Сербии дырявые, а правоохранительная система работает неважно.
Вся система базируется фактически на доверии. Деньги беженцы отдают в одном из «офисов» или приёмных пунктов. В обмен на оговоренную сумму им выдают лист бумаги с номерным кодом, который они должны передать своему «проводнику-контрабандисту» по достижении конечного пункта назначения. Цель такого кодового оповещения о доставке в том, чтобы у водителей, которые перевозят нелегалов, не возникало соблазна бросить их где-то на половине дороги или воровать у боссов.
Крупнейшими хабами по перегрузке клиентов являются Стамбул и Бодрум. Турецкая полиция патрулирует береговую линию и с моря, и с берега круглосуточно, но без особого успеха: контрабандисты разработали сложную систему ухода об обнаружения.
Несколько лет назад, по заказу ООН, по делам беженцев было проведено обширное исследование-резюме проблемы в глобальном масштабе. В этом обзоре (Smuggling of Migrants. A Global Review) была представлена обширная статистика яв­ления. По данным исследования, большинство мигрантов во всём мире составляют мужчины - главы семейств, часто из класса, владеющего каким-то имуществом. Абсолютное количество женщин и детей среди мигрантов остаётся крайне низким (с.42 исследования). При этом отмечается, что очень большая доля женщин-мигрантов принадлежит к беднейшим слоям в своих странах и становятся жертвами торговцев людьми, в частности для сферы секс-услуг. Представленный в исследовании портрет контрабандиста таков: обычно мужчина, средний возраст - 35, зачастую происходит из страны Балканского региона или Великобритании (с. 56 исследования).
Autor: Анастасия Тидо

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Мошенники сделали дипфейк с участием руководителя Veriff Каарела Коткаса и отправили его коллеге. «Использовали реальные отношения и недавний общий опыт, чтобы все казалось более правдоподобным», – рассказал он.
Новости
  • 03.05.26, 12:11
Каарел Коткас едва избежал мошеннической схемы благодаря акценту. «Этот подход был чем-то совершенно новым»
Эксперт: акцент и язык спасать будут недолго
Компания, стабильно начислявшая дивиденды, прекратила выплаты собственникам
Новости
  • 03.05.26, 10:43
Компания, стабильно начислявшая дивиденды, прекратила выплаты собственникам
«La Muu делали органическое мороженое – тогда это был мощный тренд, – но в Premia мы не могли этим заниматься. Нам ужасно нравилось, как они это делают, и, если честно, мы им ужасно завидовали», – рассказала Катре Кываск.
Новости
  • 03.05.26, 15:52
Катрe Кываск и топ-менеджеры Maag продали долю в производителе мороженого La Muu. «Мы стали тормозом»
У созданной для найма водителей из Южной Америки платформы The One Driver есть и эстонская версия.
Новости
  • 03.05.26, 14:02
Охота за водителями: новым трендом в Европе стал наем дальнобойщиков из Бразилии
Бразильские водители добрались уже до Латвии и Литвы
Руководители компаний пищевой промышленности высказали свое мнение о том, стоит ли снижать НСО на продукты питания. Сверху слева: Майдо Соловьев, Эвелин Тоомела, Кайдо Кааре, Меэлис Лаанде, Андрес Хейнвер и Рагнар Лоова.
Новости
  • 02.05.26, 14:46
Главы пищевых предприятий о снижении НСО: сторонники говорят о продовольственной безопасности, критики – о новых налогах
Хотя с 2026 года Уоррен Баффет больше не является генеральным директором инвестиционной компании Berkshire Hathaway, пришедшие на годовое собрание акционеров люди с большим интересом слушали, что легендарный инвестор скажет как об инвестиционной среде, так и о последних делах компании.
Биржа
  • 03.05.26, 14:37
Уоррен Баффет: на рынках действует много спекулянтов
Завершился первый квартал под управлением Грега Абеля
Руководитель завода Electro-Hill Eesti Айво Аунапуу.
Новости
  • 02.05.26, 12:15
Самая быстрорастущая компания Ляэне-Вирумаа: «Мы выжали воду из камня так, что он стал губкой»
По словам руководителя направления устойчивого развития Mainor Ülemiste Мати Фрейберга, при развитии Ülemiste City данные Telia о мобильности используются и для того, чтобы в качестве партнера помочь городу Таллинну популяризовать экологичные способы передвижения, то есть решить проблему автомобилизации столицы.
  • KM
Content Marketing
  • 29.04.26, 11:01
Ülemiste City развивает городок на основе данных, чтобы снизить зависимость от автомобилей

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную