• OMX Baltic0,03%313,21
  • OMX Riga0,08%959,56
  • OMX Tallinn−0,12%2 141,52
  • OMX Vilnius0,31%1 500,13
  • S&P 5000,46%7 666,6
  • DOW 300,56%53 061,95
  • Nasdaq 0,45%26 217,83
  • FTSE 100−0,3%10 756,45
  • Nikkei 225−2,85%64 325,64
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%101,17
  • OMX Baltic0,03%313,21
  • OMX Riga0,08%959,56
  • OMX Tallinn−0,12%2 141,52
  • OMX Vilnius0,31%1 500,13
  • S&P 5000,46%7 666,6
  • DOW 300,56%53 061,95
  • Nasdaq 0,45%26 217,83
  • FTSE 100−0,3%10 756,45
  • Nikkei 225−2,85%64 325,64
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%101,17
ДВ готовили эпицентровый материал о незаконном провозе мигрантов в ЕС. Депутат Европарламента Урмас Паэт не смог ответить на наши вопросы до выхода материала, но ответил сейчас. Вопросы ДВ и ответы Урмаса Паэта..
Паэт: при проверке беженца 100% гарантии нет
  • Foto: Andras Kralla
1. Каким образом сегодня в ЕС рассматривается и решается проблема незаконной перевозки людей из регионов бедствия (n.n. „smuggling of migrants“). Что планируется делать или уже делается если не для окончательного решения её, то хотя бы для существенного снижения криминализации данной сферы?
Паэт: в данный момент в Европу прибывают в основном военные беженцы из Сирии и других конфликтных регионов. Частично проблему поможет решить улучшение условий жизни в находящихся в непосредственной близости от Сирии лагерях для беженцев. В этом случае люди не стремились бы покинуть их любой ценой. Также нужно создать в таких лагерях возможность легально ходатайствовать об убежище в ЕС и других странах. При положительном ответе люди были бы уже легально привезены в страны, где они получат убежище. Таким образом, беженцам для того, чтобы попасть в Европу, больше не нужно было бы пользоваться предлагаемыми преступниками небезопасными путями.
2. Если из многочисленных исследований и свидетельств прессы известны как «smuggleride» схема работы, так и основные маршруты и коридоры, то почему правоохранительные органы стран ЕС не могут проблему решить?

Сейчас в фокусе

Причал для швартовки СПГ-танкеров на восточном побережье полуострова Пакри. По словам Марко Алликсона из Baltic Energy Partners OÜ, значительная часть мощностей СПГ-терминалов остается незадействованной, поэтому при необходимости Европа может существенно увеличить импорт газа через эти терминалы.
Новости
  • 01.09.26, 06:00
Газ будет, но какой ценой: низкие запасы грозят дорогой зимой
«Еще не все рынки восстановились, но сейчас ситуация лучше. Исходя из этого, мы тоже пытаемся выжить», – сказал руководитель компании Расмус Томингас. Фото носит иллюстративный характер.
Новости
  • 30.08.26, 19:30
Финская материнская компания обанкротилась, у эстонского производителя вырос убыток. Руководитель: «Я умеренно оптимистичен»
Министр социальных дел Кармен Йоллер убеждена: нельзя решить проблемы в здравоохранении только лишь выделив на это дополнительные деньги: необходимо делать структурные реформы, которые сделают использование уже имеющихся денег более эффективно.
Интервью
  • 31.08.26, 06:00
Кармен Йоллер: в Эстонии есть такие врачи и медсестры, которые, по идее, не должны работать
«Немного переведу дух и приведу мысли в порядок», – сказала Нелли Янсон, проработавшая в LHV почти 16 лет.
Биржа
  • 31.08.26, 11:43
LHV сократил Нелли Янсон. «Позволю себе какое-то время погрустить»
Дополнено: сокращение затронуло около десяти человек
«Когда я думаю о том, что мог купить в магазине на 50 евро в 2019 году и что могу купить сегодня, хочется плакать», – констатирует экономический аналитик Пеэтер Коппель.
Новости
  • 30.08.26, 14:39
Пеэтер Коппель – о госдолге США в 40 трлн долларов: его последствия ощутит и Эстония
Несмотря на сильный патриотизм и любовь к Эстонии, иностранный инвестор видит здесь и свои недостатки.
Биржа
  • 31.08.26, 16:19
Немецкий инвестор собрал на Таллиннской бирже портфель на миллион евро. «Это очень особенный рынок»
Новые логистические и производственные здания возводятся главным образом вдоль шоссе в окрестностях Таллинна, однако привлекательных площадок становится все меньше.
Новости
  • 31.08.26, 08:32
Компания искала место под оборонный завод, но неожиданно столкнулась с проблемой
По словам основателя Autoportaal.ee, предпринимателя Андо Раху, главное отличие портала от традиционных площадок объявлений заключается в возможности использовать гибкие решения для финансирования покупки.
  • KM
Content Marketing
  • 01.09.26, 10:20
Универсального места для поиска автомобиля больше нет: как меняется автомобильный рынок Эстонии

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную