• OMX Baltic0,12%316,84
  • OMX Riga0,02%993,88
  • OMX Tallinn−0,03%2 239,74
  • OMX Vilnius0,03%1 490,68
  • S&P 5000,36%7 568,92
  • DOW 30−0,38%51 786,72
  • Nasdaq 0,83%25 372,01
  • FTSE 1001,27%10 773,47
  • Nikkei 225−1,42%62 188,63
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%92,13
  • OMX Baltic0,12%316,84
  • OMX Riga0,02%993,88
  • OMX Tallinn−0,03%2 239,74
  • OMX Vilnius0,03%1 490,68
  • S&P 5000,36%7 568,92
  • DOW 30−0,38%51 786,72
  • Nasdaq 0,83%25 372,01
  • FTSE 1001,27%10 773,47
  • Nikkei 225−1,42%62 188,63
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%92,13
“Деловые ведомости” задали вопросы руководству как NAG, так и бюро Optimist, чей логотип был признан лучшим. Ответы оказались неожиданными. Руководитель Optimist Магнус Лужков поначалу пообещал ответить на вопросы «Деловых ведомостей» о новом бренде, но затем сообщил, что попросил это сделать представителей Nordic Aviation, так как «у него самого информация отсутствует».
Авиации тендеры не нужны
Ребрендинг NordicAviationGroup эксперты предварительно оценили в 2-20 миллионов евро.
Сравним цифры. Рекламное бюро Optimist разрабатывало в своё время логотип и концепцию ребрендинга для ElektriraudteeAS при переименовании оного в ElronAS. ДВ решили выяснить, почему выбрали именно это бюро и сколько стоил ребрендинг.
Отвечала руководитель по маркетингу Elron Май Вахтрик. «Визуальный идентитет» Elron разработало бюро Optimist, которому уплатили за выполненную работу 9740 евро плюс НСО. Работа стоила менее установленной законом предельной стоимости для государственного заказа.
 NAG: Изображения нового бренда будут нанесены постепенно на все самолёты нашего собственного парка.
Примечания ДВ: собственного парка у NAG нет, насколько нам известно. Есть 3 арендованных у связанного лица самолёта и самолёты субподрядчиков.
ДВ: Почему решено было «повесить» самолёты не на перевозчика, а на OU Transpordi Varahaldus и затем передать их в аренду перевозчику, т.е. NAG? В чём замысел такой схемы? 
NAG: Учреждение предприятий Nordic Aviation Group и Transpordi Varahaldus – это было решение правительства. Nordica арендует свои самолёты у разных предприятий. Когда Transpordi Varahaldus организовало тендер на передачу в пользование самолётов, то мы, разумеется, в нём поучаствовали, т.к. хотели от краткосрочных договоров лизинга двигаться к долгосрочным, привести в самолёты собственный персонал, предложить свои услуги и ввести собственный бренд.
Примечание ДВ: следует ли это понимать как то, что государство в NAG не верит, поэто му предпочитает его обязательства имуществом не обеспечивать?
ДВ: Почему решено принять в качестве консультанта NAG бывшего руководителя Estonian Air Яна Палмера? У него ведь нет опыта управления пассажирскими авиакомпаниями, кроме Estonian Air, и у него не получилось эту компанию вывести в прибыль. Разве на рынке нет других консультантов? Сколько стоят его услуги?
NAG: Ян Палмер был и остаётся связанным с различными предприятиями авиации. У него огромный опыт в данной отрасли и широкие международные связи, которые мы можем использовать себе на пользу. Главная задача г-на Палмера как нашего консультанта – составление обзора и анализа рынка для поиска новых возможностей для субподряда и для продолжения международного сотрудничества. Условия договора конфиденциальны. В EstonianAir г-н Палмер был председателем правления, и да ные о его зарплате были открытыми.
Примечание ДВ: следует ли это понимать как то, что менеджмент NAG не в состоянии самостоятельно найти возможности для субподряда и найти партнёров на рынке? Разве это не входит в обычные задачи правления и маркетологов? Если всё же заказывать эти услуги консультанта на условиях аутсорсинга, то почему не заказать эти услуги у кого-то, имеющего опыт работы на международных пассажирских авиалиниях? Под огромным опытом Палмера в авиации подразумевается три обанкротившиеся авиакомпании? Напоминаем, что Палмер до EA никогда не работал на междун родных пассажирских авиалиниях. Основной его опыт – небольшие региональные грузоперевозчики. В 2011 г. Палмер был назначен руководить датским региональным перевозчиком Cimber Sterling. В 2011 г. его приобрела кипрс кая компания Mansvell Enterprises, контролируемая украинским олигархом Игорем Коломойским. В начале мая 2012 г. Cimber Sterling объявила о банкротстве и прекратила полёты. Несколькими неделями позже ещё две шведские авиакомпании, опосредованно принадлежавшие Коломойскому, тоже отменили полёты в связи с банкротством: Skyways Express АВ и его «дочка» - City AirlineAB. Палмер руководил Skyways Holding AB до ухода в Cimber Sterling. К моменту банкротства руководителем Skyways Express и City Airline был швед Микаэл Вонгдал, который также вместе с Палмером пришёл в Еstonian Air как консультант (!). Что касается открытых данных о заработках Палмера: после назначения Палмера руководителем Estonian Air ДВ интересовались у Министерства экономики, сколько будут платить новому руководству и консультантам. Минэкономики объяснило тогда, что консультации будут оплачиваться на основании договоров, условия которых конфиденциальны. Зарплата же составляла около 20 тыс. евро. Ввиду конфиденциальности условий консультационных договоров нам попрежнему неизвестен общий размер заработков Палмера и Вонгдала. Любопытно узнать также, о каких суммах за консультации сейчас пойдёт речь?
ДВ: На оказание этих консультационных услуг, которые будет оказывать Ян Палмер, был организован конкурс/тендер?
NAG: Nordica не является субъектом, обязанным проводить тендеры о госзаказе, поэтому тендер и не проводится. Консультационные услуги же мы заказываем у нескольких специалистов в области авиации и других областях с тем, чтобы принимать наиболее взвешенные и разумные решения. Крупнейший наш партнёр – это Lufthansa Consulting.
Примечание ДВ: иными словами, то, что NAG нужны консультации именно Яна Палмера, правление или акционер компании (Минэкономики) решили самостоятельно, исходя из своего понимания профессионализма и опыта. Какой объём услуг будет заказан, по какой цене и для чего - это также будет определять компания самостоятельно, и соответствовать определённым правилам и процедурам закона не требуется.
 

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Именно за такие виды и разворачивается борьба на рынке недвижимости Лиссабона. С крошечного балкона квартиры на верхнем этаже одного из домов португальской столицы открывается вид на Тежу – самую длинную реку Пиренейского полуострова, на берегу которой расположен Лиссабон.
Эпицентр
  • 03.11.26, 08:15
Успеть любой ценой: эстонцы скупают жилье в Португалии
Эксперимент Äripäev: журналисты отправились в Португалию покупать квартиру
Более строгие правила в фармацевтической промышленности означают, что порядка 450 европейских заводов больше не соответствуют требованиям. Таллиннский завод, построенный под руководством Вейко Салусте, является одним из более новых и входит в десятку крупнейших в Европе.
Новости
  • 02.11.26, 17:40
Завод в Таллинне за 50 млн закрывает годовую потребность Эстонии за 4 часа. «Ничего настолько крупного я раньше не строил»
Как отмечает руководитель Arutech Parimad Aknad Арег Арутюнян, покупатели стали требовательнее к выбору окон. Фото: частный архив
Новости
  • 03.11.26, 06:00
Пластик не сдает позиций, но правила игры меняются: что происходит на эстонском оконном рынке
«Работники оказались в уязвимом положении», – признали в Инспекции труда.
Новости
  • 03.11.26, 16:16
Оставшиеся без зарплаты работники подали 86 заявлений против работодателя. «Никто уже ни на что не надеется»
Член совета Teresa OÜ, занимающейся продажей средств для передвижения и ухода, Мартин Кукк признал, что масштабировать бизнес-модель за пределами Эстонии не удалось, поэтому бизнес продали стратегическому инвестору.
Новости
  • 03.11.26, 14:29
Шведский гигант скупает компании в Эстонии: на этот раз сделку заключили бывшие владельцы Südamekodud
Сооснователь Veriff Янер Горохов (справа) и бывший разработчик Wise Вахур Хансен основали стартап Roleo.
Новости
  • 03.11.26, 12:23
Стартап, основанный выходцами из Veriff и Wise, привлек 2,9 млн евро. «Мы доказали, что проблема существует»
Медицинский центр Confido в Таллинне.
Новости
  • 02.11.26, 15:42
Компании Confido удалось несколько сократить колоссальный убыток
Статья подготовлена при содействии Европейского союза.
  • KM
Content Marketing
  • 03.11.26, 09:01
В Ида-Вирумаа социальным работникам и специалистам сферы здравоохранения предлагают бесплатно пройти супервизию

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную