- OMX Baltic0,39%301,31
- OMX Riga0,00%933,15
- OMX Tallinn0,48%1 991,38
- OMX Vilnius0,37%1 304,46
- S&P 500−1,07%6 827,41
- DOW 30−0,51%48 458,05
- Nasdaq −1,69%23 195,17
- FTSE 100−0,56%9 649,03
- Nikkei 225−1,46%50 092,1
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%93,3
- OMX Baltic0,39%301,31
- OMX Riga0,00%933,15
- OMX Tallinn0,48%1 991,38
- OMX Vilnius0,37%1 304,46
- S&P 500−1,07%6 827,41
- DOW 30−0,51%48 458,05
- Nasdaq −1,69%23 195,17
- FTSE 100−0,56%9 649,03
- Nikkei 225−1,46%50 092,1
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%93,3
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
96% акций Adria Airways продали фонду 4K Invest
Словения продала 96% акций стоящей на гране банкротства государственной авиакомпании Adria Airways. Напомним, что она является крупнейшим партенром эстонской национальной авиакомпании Nordic Aviation.
Акции были проданы частному германскому инвестиционному фонду 4K Invest, который специализируется на реструктуризации предприятий.
Таким образом, 4K Invest планирует купить и оставшиеся 4% акций, чтобы стать единственным владельцем компании, сообщила Adria. В ближайшее временя будет сделано предложение ее миноритарным акционерам.
Исходя из договора купли-продажи, правительство Словении и 4K Invest инвестируют в авиакомпанию 4,1 млн евро в качестве части программы по приватизации и реструктуризации, запущенной Словенией в 2013 году, чтобы избежать обращения за помощью к международным кредиторам.
По январским сообщениям агентства Reuters, со ссылкой на словенскую государственную инвестиционную компанию Slovenian Sovereign Holding (SDH), продажа авиакомпании вместе с финансовыми вливаниями со стороны словенского государства было самым финансово эффективным решением для Республики Словения, которое обошлось явно дешевле, чем теоретическое банкротство авиаперевозчика.
В совет Adria в качестве представителя 4K Invest войдет Арно Шустер, передает портал rus.err.ee
Adria Airways продолжит обслуживание рынков Словении, Албании, Косово и Македонии. Она также прогнозирует рост в Эстонии, на рынок которой вышла в ноябре прошлого года, став основным партнером нового национального авиаперевозчика Эстонии Nordic Aviation Group после банкротства Estonian Air.
По предположениям 4K Invest, на маршрутах Adria появится ряд самолетов Bombardier, которые преимущественно займутся обслуживанием связанных с Эстонией маршрутов.
Как известно, авиакомпания Adria Airways, принадлежащая словенскому государству, является основным партнером эстонского национального авиаперевозчика Nordic Aviation Group.
В ноябре прошлого года, вскоре после создания Nordic Aviation, в СМИ появилась информация о том, что словенский партнер испытывает серьезные финансовые трудности и нуждается в финансовых вливаниях в размере 8 млн евро.
Autor: София Дельвер
Похожие статьи
“Деловые ведомости” задали вопросы руководству как NAG, так и бюро Optimist, чей логотип был признан лучшим. Ответы оказались неожиданными.
Руководитель Optimist Магнус Лужков поначалу пообещал ответить на вопросы «Деловых ведомостей» о новом бренде, но затем сообщил, что попросил это сделать представителей Nordic Aviation, так как «у него самого информация отсутствует».
Первый самолет Nordica в новом фирменном оформлении приземлился в Таллинне вечером 27 марта. На сайте Nordic Aviation появились снимки самолета.
Сегодня совет швейного предприятия Baltika принял решение отозвать из правления Кати Кузьмин, исполнявшую обязанности директора по продажам.
После «смерти» Estonian Air Минэкономики приняло решение продолжать организовывать авиаперевозки силами государственной компании, несмотря на громкий провал первого «авиапроекта». В чём же главное отличие государственной авиации от прочих государственных бизнес-проектов? Эврика!
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.
Самые читаемые
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную