- OMX Baltic−0,06%291,2
- OMX Riga0,05%926,08
- OMX Tallinn−0,14%1 910,1
- OMX Vilnius0,07%1 272,9
- S&P 500−0,05%6 734,11
- DOW 30−0,65%47 147,48
- Nasdaq 0,13%22 900,59
- FTSE 100−0,27%9 672,59
- Nikkei 225−0,1%50 323,91
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%94,26
- OMX Baltic−0,06%291,2
- OMX Riga0,05%926,08
- OMX Tallinn−0,14%1 910,1
- OMX Vilnius0,07%1 272,9
- S&P 500−0,05%6 734,11
- DOW 30−0,65%47 147,48
- Nasdaq 0,13%22 900,59
- FTSE 100−0,27%9 672,59
- Nikkei 225−0,1%50 323,91
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%94,26
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Строительство Rail Baltic может привлечь китайцев с их контейнерными домами
Строительство Rail Baltic может привлечь в Эстонию большое количество иностранных работников, включая и китайских строителей с их контейнерными домами, столовыми и детскими садами, считает координатор планирования Rail Baltic, руководитель RB Rail Каспарс Рокенс.
В интервью Postimees Рокенс говорит, что полностью уверен, что мы «не в состоянии реализовать этот проект без привлечения рабсилы из-за рубежа». Он указал на делегации из стран Китая, Японии и Турции, которые активно интересуются и постоянно в курсе развития проекта Rail Baltic.
Например, для китайцев, по словам Рокенса, строительство в Европе – это большой вызов, так как они должны будут привезти сюда достаточное количество контейнерных домов, где будут селить своих работников.
«Они также привезут сюда свои столовые и детские сады. Создание такой инфраструктуры скажется на расходах китайцев, но я не исключаю, что они все равно будут бороться за возможность строительства отрезков Rail Baltic», - сказал Рокенс.
Похожие статьи
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.
Самые читаемые
Последние новости
Сейчас в фокусе
«Капитализм подходит к переломному моменту»
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную