- OMX Baltic0,09%291,41
- OMX Riga−0,33%923
- OMX Tallinn−0,03%1 906,61
- OMX Vilnius0,16%1 273,11
- S&P 5000,38%6 642,16
- DOW 300,1%46 138,77
- Nasdaq 0,59%22 564,23
- FTSE 100−0,47%9 507,41
- Nikkei 2253,34%50 158,18
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,13
- EUR/RUB0,00%92,78
- OMX Baltic0,09%291,41
- OMX Riga−0,33%923
- OMX Tallinn−0,03%1 906,61
- OMX Vilnius0,16%1 273,11
- S&P 5000,38%6 642,16
- DOW 300,1%46 138,77
- Nasdaq 0,59%22 564,23
- FTSE 100−0,47%9 507,41
- Nikkei 2253,34%50 158,18
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,13
- EUR/RUB0,00%92,78
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Швейцария, как и ЕС, хочет ввести запрет на ночлег в кабине
Швейцария, являющаяся транзитной страной для значительной части товаров, перевозимых европейскими дорогами, хочет частично адаптироваться к новым правилам ЕС, регулирующим транспортную отрасль. Речь идет о введении запрета на проведение регулярного недельного отдыха в кабине транспортного средства.
Как сообщает trans.info, Национальный совет (нижняя палата швейцарского парламента) хочет улучшить условия труда дальнобойщиков. Он принял предложение Бруно Сторни, депутата кантона Тессин (Tessin/Ticcino) о введении запрета на проведение регулярного недельного отдыха в кабине автомобиля. Предложение теперь поступит в Совет кантонов (верхнюю палату парламента), говорится на официальном сайте швейцарского парламента.
По мнению депутата, запрет на ночлег в кабине, с одной стороны, будет противодействовать социальному демпингу в транспорте, а с другой – способствовать переносу автомобильного транспорта через Альпы на железную дорогу.
"Европейский пакет мобильности" призван ограничить искажение конкуренции в области шоссейных перевозок, а также обеспечить лучшие условия для отдыха водителей. Читайте подробнее здесь.
Похожие статьи
На Таллиннской окружной дороге будет создана стоянка для большегрузных автомобилей на 100 машин, которая станет первой грузовой парковкой, соответствующей требованиям европейского стандарта SSTPA, как по безопасности, так и по удобствам для отдыха водителей. Правда, появится она только через три года и будет одна на всю Эстонию, а не через каждые 100 км, как требует ЕС.
дополнено
31 июля 2020 года в официальном журнале Европейского Союза были опубликованы правовые акты, содержащие обширные реформы в области автоперевозок, сообщает Министерство экономики. Спустя двадцать дней после публикации новые правила вступили в силу.
Председатель правления латвийского частного пассажирского перевозчика B-Bus Виталий Комар считает, что эстонский рынок закрыт для честной и свободной конкуренции, поскольку самоуправления всё время отдают тендеры на пассажирские перевозки «своим» фирмам. Латвия, на его взгляд, ушла далеко вперёд в области пассажирских перевозок.
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.
Самые читаемые
3
4
Добавлен комментарий представителя Olemar OÜ
6
Адвокат Пруунсильда: извинение могло бы состояться в Европейской комиссии
Последние новости
Сейчас в фокусе
Адвокат Пруунсильда: извинение могло бы состояться в Европейской комиссии
Добавлен комментарий представителя Olemar OÜ
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную