OMX Baltic−0,37%315,57
OMX Riga0,04%881,87
OMX Tallinn−0,24%2 116,97
OMX Vilnius−0,3%1 455,99
S&P 5000,2%7 413,7
DOW 300,02%49 616,84
Nasdaq 0,1%26 273,77
FTSE 1000,37%10 270,93
Nikkei 225−0,47%62 417,88
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%86,71

OMX Baltic−0,37%315,57
OMX Riga0,04%881,87
OMX Tallinn−0,24%2 116,97
OMX Vilnius−0,3%1 455,99
S&P 5000,2%7 413,7
DOW 300,02%49 616,84
Nasdaq 0,1%26 273,77
FTSE 1000,37%10 270,93
Nikkei 225−0,47%62 417,88
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,85
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%86,71

АВТОМОБИЛИ
17.09.20, 10:55

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Европроект: под Таллинном появится грузовая парковка бронзового уровня

На Таллиннской окружной дороге будет создана стоянка для большегрузных автомобилей на 100 машин, которая станет первой грузовой парковкой, соответствующей требованиям европейского стандарта SSTPA, как по безопасности, так и по удобствам для отдыха водителей. Правда, появится она только через три года и будет одна на всю Эстонию, а не через каждые 100 км, как требует ЕС.

Виктор Филоненко

Приткнуться на отдых водителям зачастую некуда. С автозаправок нас гонят, с магазинных парковок гонят, на обочину дорог мы не помещаемся, но при этом обязаны быть хорошо отдохнувшими, - жалуются дальнобойщики. Проблему дефицита безопасных грузовых автостоянок ЕС намерен решить путем создания сети сертифицированных парковок для большегрузных машин, которые должны быть через каждые 100 км вдоль всех автомагистралей, входящих в европейскую систему транспортных коридоров TEN-T.

Приткнуться на отдых водителям зачастую некуда. С автозаправок нас гонят, с магазинных парковок гонят, на обочину дорог мы не помещаемся, но при этом обязаны быть хорошо отдохнувшими, - жалуются дальнобойщики. Проблему дефицита безопасных грузовых автостоянок ЕС намерен решить путем создания сети сертифицированных парковок для большегрузных машин, которые должны быть через каждые 100 км вдоль всех автомагистралей, входящих в европейскую систему транспортных коридоров TEN-T.
Foto: Maanteeamet

Сегодня автостоянки дальнобойщиков чаще всего представляют собой кусок асфальтированной площадки рядом с придорожными барами или заправочными станциями, на которых могут припарковаться несколько грузовиков. Блага цивилизации там если и присутствуют, то в минимальном объёме, ограничиваясь туалетом и, если повезёт, наличием душа.

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!