Дефицит дальнобойщиков в Эстонии к концу года может составить 2000 человек
Согласно прогнозам, к концу 2022 года в Эстонии будет не хватать примерно 2000 дальнобойщиков, поэтому перевозчики просят сделать исключение для найма водителей из Беларуси, сообщает ERR.
В целом в Европе сегодня не хватает порядка 400 000 водителей грузовиков.
Foto: Bloomberg
Эстонские транспортные компании также готовы нанять на работу водителей грузовиков из дальнего зарубежья, в том числе из Узбекистана и Индии, передает ERR.
Что происходит в экономике Финляндии, Дании, Литвы, Латвии и Словении?
Не только Эстония переживает кризис – в похожем состоянии находятся и другие государства Европы. Äripäev поговорил с главными редакторами и журналистами экономических изданий разных стран, чтобы выяснить: что происходит у них на родине? О чем говорят люди? Какие шаги предпринимает бизнес?
Согласно последним данным, ситуация на рынке труда остается хорошей, и поиск работы или разговоры о повышении заработной платы не должны вызывать серьезных проблем. С другой стороны, перспективы экономики туманны, и настроения могут быстро меняться, пишет экономический аналитик SEB Михкель Нестор.
Как сообщил один из профсоюзов сотрудников Volkswagen в России, штату подразделения концерна в Нижнем Новгороде было предложено добровольное расторжение трудовых договоров в течение июня с выплатой до шести окладов, пишет «Коммерсантъ».
В портовых терминалах Силламяэ и Мууга, остановленных после введения санкций против их российских бенефициаров, остаются тонны ядовитых веществ, в том числе жидкого аммиака. Технадзор успокаивает – сохранность терминалов хозяева смогут обеспечить, поскольку государство частично разблокирует их счета для оплаты хранения опасных веществ.
Операция значительно улучшает зрение, но не возвращает «молодость» глаз, рассказал оперирующий хирург клиники Turman Silmakliinik Юрий Иванов, который также поделился профессиональным взглядом на лечение катаракты с помощью имплантации искусственного хрусталика.