Эстония должна понять собственную позицию в отношении расширения системы торговли квотами на выбросы (ETS2) на шоссейный транспорт и отопление жилых помещений и выразить ее соответствующим образом, заявил министр иностранных дел Урмас Рейнсалу.

- Министр иностранных дел Урмас Рейнсалу.
- Foto: Liis Treimann
Переговорщики Европейского Союза две недели назад договорились о создании отдельной системы торговли квотами на выбросы (ETS2) для шоссейного транспорта и отопления жилых домов – это приведет к повышению цен на автомобильное топливо и источники отопления домохозяйств, например, мазут и каменный уголь, передает
rus.err.ee.«Было сказано, что Эстония сомневается. Я подверг резкой критике эту формулировку "сомневается", так как чувствовал, что речь идет о платформе, которая уклоняется от этой позиции. Но именно в таком виде она была принята коалицией в то время, – рассказал Рейнсалу. – Весной-летом прошлого года комиссия по делам ЕС озвучила общий подход, это было в период так называемого однопартийного правительства (когда Партия реформ временно была одна в правительстве – прим. ред.)».
По словам Рейнсалу, теперь позиции по «Цели 55» будут направлены на утверждение в Европейский парламент, а затем в Совет Европы: «Если мы что-то не поддерживаем, я думаю, было бы честно сказать, что нам это не подходит. В конце концов, решения будут приниматься через их процедуру голосования, но важно самим понять свою позицию и выразить ее».
Статья продолжается после рекламы
Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!
Похожие статьи
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.