• OMX Baltic−0,32%319,42
  • OMX Riga−2,65%907,54
  • OMX Tallinn−0,05%2 088,32
  • OMX Vilnius−0,51%1 414,33
  • S&P 5000,54%6 976,44
  • DOW 301,05%49 407,66
  • Nasdaq 0,56%23 592,11
  • FTSE 1001,15%10 341,56
  • Nikkei 225−1,25%52 655,18
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%90,2
  • OMX Baltic−0,32%319,42
  • OMX Riga−2,65%907,54
  • OMX Tallinn−0,05%2 088,32
  • OMX Vilnius−0,51%1 414,33
  • S&P 5000,54%6 976,44
  • DOW 301,05%49 407,66
  • Nasdaq 0,56%23 592,11
  • FTSE 1001,15%10 341,56
  • Nikkei 225−1,25%52 655,18
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,16
  • EUR/RUB0,00%90,2
  • 13.02.23, 11:31

Министерство приглашает жителей Харьюмаа к диалогу по поводу добычи полезных ископаемых

В течение февраля и марта Министерство финансов Эстонии приглашает жителей Харьюмаа ознакомиться с методикой долгосрочного планирования добычи полезных ископаемых в их регионе.
Министерство приглашает жителей Харьюмаа к диалогу по поводу добычи полезных ископаемых
  • Foto: Юлия-Мария Линна
Целью планирования является создать основные правила в сфере добычи полезных ископаемых для местных жителей, самоуправлений, учесть требования к защите окружающей среды и гарантировать государству необходимые ресурсы в долгосрочной перспективе, отмечает министерство в пресс-релизе.
По оценке министра государственного управления Рийны Солман, сегодня наличие некоторых необходимых обществу полезных ископаемых гарантировано только на ближайшие пять-шесть лет.
«У нас достаточно полезных ископаемых, но в обществе нет договоренности об их использовании для того, чтобы у всех участников процесса была в этой связи ясность и долгосрочный план», – добавила министр. Процесс планирования построен таким образом, чтобы мнения всех сторон были уравновешены.

Статья продолжается после рекламы

Ранее ДВ писали о том, что местные самоуправления отказывают компаниям, которые хотят разрабатывать карьеры. Одна из причин – противостояние местных жителей.
«Такая небольшая страна как Эстония должна быть как можно более самостоятельной. Поэтому целью планировки является свести воедино все сегодняшние интересы как в сфере частного сектора, так и самоуправлений и государства для того, чтобы мы по-прежнему были в состоянии внедрять необходимые для развития общества проекты: четырехполосные шоссе, трасса Rail Baltic, новая Таллиннская больница и многие другие идеи которые требуют наличия ископаемых ресурсов».
Команда планировки состоит из экспертов в области природоохраны, экономики, геологии и планирования, которые начали работу летом прошлого года. К сегодняшнему моменту создано начальное видение того, как планирование ресурсов могло бы происходить, и команда экспертов ждет местных жителей и все заинтересованные стороны для диалога и обсуждения. Первая встреча пройдет в формате видеовстречи 16 февраля.
Общественные обсуждения планировки пройдут в основных регионах Харьюмаа:
2 марта в 18.00 в Гимназии Табасалу
9 марта в 18.00 в Культурном центре Саку
15 марта в 18.00 в Культурном центре Рийсипере
21 марта в 18.00 в Культурном центре Козе
22 февраля в 18.00 в зале средней школы Лоо
На обсуждения приглашаются все заинтересованные стороны.
Необходимые материалы, а также новости по теме находятся на домашней странице планировки по адресу www.harjumaavarad.ee.
Исходными данными для процесса планирования является государственный прогноз по использованию полезных ископаемых, данные о залежах ископаемых в Харьюмаа, который достаточно хорошо изучен, а также данные об ограничениях. Во время обсуждений будет представлена логика и принципы долгосрочного планирования. Эксперты ответят на вопросы и расскажут о том, как и в дальнейшем можно будет участвовать в процессе.
По словам министра, уже в самом начале работы команда планировки встретилась с представителями всех местных самоуправлений. Встречи показали, что существующие сегодня сложности в сфере добычи полезных ископаемых связаны прежде всего с накопившимися и нерешенными, хотя и стандартными проблемами. «Прежде всего вопросы связаны с буферными зонами между жилыми районами и районами добычи. Важным моментом является нагрузка на местные дороги, пыль и шум. Полученная информация является основой для того, чтобы в будущем лучше планировать добычу полезных ископаемых и обращать большее внимание на все последствия», – добавила Солман.
Прежде всего планировка рассматривает полезные ископаемые и торф в Харьюмаа, затем планируется расширить этот опыт на уезды Рапламаа и Пярнумаа. В дальнейшем министерство планирует расширить планирование на всю территорию Эстонии, где есть залежи полезных для общества или стратегически важных ископаемых.
Планирование проводится под руководством Министерства финансов, консультантом выступает бюро Skepast&Puhkim.

Похожие статьи

Эпицентр
  • 07.12.22, 11:01
Маарду отказывает компаниям, которые хотят разрабатывать карьеры
Маардуская городская управа отказывает компаниям в проведении геологических работ на территории города. Она объясняет это тем, что жители устали от шума, пыли и грязи. Одна из фирм, получивших отказ, считает его политически мотивированным. Вторая вообще отрицает, что хотела копать карьер.
Mнения
  • 13.04.21, 16:14
Владимир Либман: «война» за карьеры длится уже 17 лет
По словам владельца Paekivitoodete tehase OÜ Владимира Либмана, местные самоуправления уже долгое время вставляют палки в колёса компаниям, пытающимся открывать новые карьеры для добычи известняка.
Mнения
  • 12.12.22, 16:39
Кульдар Ыунапуу: Эстонии критически нужен известняк
Проблема компаний, столкнувшихся в Маарду с запретом на разработку карьеров, о которой написали «Деловые ведомости», может иметь решение, считает член правления Limestone Factories of Estonia Кульдар Ыунапуу. Чтобы обе стороны оказались заинтересованными, а природа не пострадала, нужно поменять законодательство, пишет он.
  • KM
Content Marketing
  • 28.01.26, 11:50
По какой цене сейчас можно приобрести этот дизельный Cayenne?
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.

Последние новости

Новости
  • 02.02.26, 19:11
Ridango после смены владельца заполучила крупного клиента и топ‑менеджеров из‑за рубежа
Новости
  • 02.02.26, 18:55
Начато уголовное дело против известного в военной сфере предпринимателя. «Он не соблюдал законы, а злоупотреблял ими»
Инвестор Тоомас
  • 02.02.26, 18:16
Инвестор Тоомас: январь как холодный душ – падение Microsoft заметно ухудшило показатели месяца
Из портфеля исчезло почти 12 000 евро
Биржа
  • 02.02.26, 17:03
Три инвестиционные стратегии в эпоху ИИ: как найти перспективные акции
Новости
  • 02.02.26, 16:49
Шведские журналисты, расследовавшие дело об отмывании денег в Swedbank: ФСБ следила и за эстонскими банкирами
Биржа
  • 02.02.26, 16:10
Управляющий активами: продавцы золота умело манипулируют людьми
Новости
  • 02.02.26, 15:10
Окончательное решение: срок давности дела Tallinna Sadam истек
Новости
  • 02.02.26, 14:19
Сроки поджимают: министр не согласовал изменения по трамваю Пельгуранна

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную