Владелец биржевых компаний советует ввести налог на автомобили только в Таллинне

Настоящая цель введения автомобильного налога должна состоять в том, чтобы с дорог исчез каждый третий автомобиль, считает лидер партии «Зеленые Эстонии» Эвелин Сепп.

Любая мера стимулирования работает тогда, когда четко видно: вот такое поведение – выгодно, а такое – не очень. Проект транспортного налога в целом стремится в правильную сторону. Но уж очень усложнили его чиновники, и поэтому пока он пока не выглядит мотивирующим и справедливым, пишет главный редактор "Деловых ведомостей" Полина Волкова.

Меньшинство принимает это как неизбежность, большинство просто против. Автомобильный налог, который вступит в силу через год, раздражает людей даже больше, чем другие меры правительства, а особенно мрачно смотрят в будущее коллекционеры, пишет автолюбитель Тыну Корроль.

Введение налога на автомобили повысит цены на товары и услуги, предупреждают предприниматели.

Представьте строительную площадку, где одновременно работают тысячи специалистов. Здесь монтируют оборудование, прокладывают кабели, устанавливают вентиляцию, собирают трубопроводы. Рабочие зоны постоянно меняются, строительная техника занимает пространство, а доступ к нужному участку может быть ограничен. Теперь добавим к этому километры трубопроводов, сотни сварных соединений и жесткий график запуска объекта.