Материнская компания Hanza Mechanics сокращает персонал в Швеции

    В ноябре 2023 года Hanza открыла производство вилочных погрузчиков в Нарве. Погрузчики попадут на рынок уже под брендами заказчиков. Например, на первой продукции можно увидеть шильдик Mitsubishi.Фото: Николай Андреев

    Материнская компания Hanza Mechanics, недавно открывшая производство вилочных погрузчиков в Нарве, объявила о сокращениях в Швеции. Работу потеряет 50 человек.

    «Это жесткие, но крайне важные меры для поддержания конкурентоспособности наших клиентов, и, таким образом, обеспечения дальнейшего позитивного развития Hanza», – заявил генеральный директор Hanza AB Эрик Стенфорс в пресс-релизе.
    Hanza AB сегодня объявила о запуске программы повышения эффективности в рамках интеграции недавно приобретенной компании Orbit One. В компании пояснили, что данная программа необходима для того, чтобы справиться с некоторым ослаблением рынка.
    Напомним, в январе HANZA AB завершила приобретение Orbit One AB, одного из ведущих контрактных производителей электроники и электромеханики в Скандинавском регионе с заводами в Швеции и Польше. Сделка расширила навыки и клиентскую базу концерна, но рентабельность операционной прибыли Orbit One ниже, чем у Hanza.
    Сегодня Hanza объявила, что сократит 50 человек на производственном предприятии в Роннебю. Менее масштабные сокращения также рассматриваются в городе Прабуты в Польше. Оба подразделения были присоединены в результате приобретения Orbit One.
    Финансовые цели компании остаются неизменными: в 2025 году запланирован оборот продаж не менее 6,5 млрд шведских крон и рентабельность бизнеса не менее 8 процентов.
    В Эстонии концерну принадлежат производственные подразделения в Нарве и Тарту, вместе они называются Балтийский кластер. В них работает около 900 сотрудников, а оборот составляет около 100 миллионов евро в год.
    В конце ноября «Деловые ведомости» писали, что в Нарвском промпарке торжественно открыли новое подразделение Hanza Mechanics. Это вторая производственная площадка компании в городе. В проект расширения, который включает в себя улучшение старого производства на ул. Кулгу и открытие нового, было вложено около миллиона евро.
    В новом цеху Hanza будет выпускать для заказчиков складские подъемники, которые попадут на рынок уже под брендами заказчиков. Например, на первой продукции можно увидеть шильдик Mitsubishi. В первый год компания ожидает рост на 15-20%.
  • Самое читаемое
Статьи по теме

За год никто не вернул свои деньги, а от имени портала заманивают новых клиентов
Год спустя жертвы одного из крупнейших банкротств в Эстонии, криптокомпании CoinLoan, не получили своих денег. Удастся ли вернуть их в будущем? По словам банкротного управляющего, «шансы высоки», однако представитель одного из кредиторов уверен, что денег на всех не хватит.
Год спустя жертвы одного из крупнейших банкротств в Эстонии, криптокомпании CoinLoan, не получили своих денег. Удастся ли вернуть их в будущем? По словам банкротного управляющего, «шансы высоки», однако представитель одного из кредиторов уверен, что денег на всех не хватит.
Результаты Alphabet вызвали ралли на вторичном рынке
Экономические результаты Alphabet, превзошедшие прогнозы аналитиков, подняли акции материнской компании Google более чем на десять процентов на вторичном рынке.
Экономические результаты Alphabet, превзошедшие прогнозы аналитиков, подняли акции материнской компании Google более чем на десять процентов на вторичном рынке.
Работает – не трогай: решая в Нарве проблемы, министры их создают
Последние годы правительство активно взялось за Нарву. Министры стремительно решают застарелые проблемы, за которые раньше почему-то никто не брался – так это, наверное, видится из Таллинна. Но для многих нарвитян все выглядит ровно наоборот: министры одну за другой создают для них новые и совершенно нерешаемые проблемы.
Последние годы правительство активно взялось за Нарву. Министры стремительно решают застарелые проблемы, за которые раньше почему-то никто не брался – так это, наверное, видится из Таллинна. Но для многих нарвитян все выглядит ровно наоборот: министры одну за другой создают для них новые и совершенно нерешаемые проблемы.
Президент Bolt: писать для чиновников законопроекты – нормально
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.