Не на страх, а на нефть: чем Эстония грозит российским танкерам?

Ключевое решение встречи Объединенного экспедиционного корпуса (Joint Expeditionary Force, JEF) стран Северной Европы, прошедшей в Таллинне в декабре — долгожданная договоренность выявлять российские танкеры, не имеющие необходимого страхового покрытия при прохождении по Балтийскому морю. Этот шаг давно обсуждался, и ряд стран, в том числе Эстония, уже начали делать это своими силами, однако новая система должна значительно повысить эффективность.

«Мы разделяем общее и твердое намерение принимать дальнейшие скоординированные меры по пресечению и сдерживанию судов российского теневого флота, устранению угроз, которые они представляют, сотрудничеству в предотвращении незаконных операций и увеличению российских расходов», – говорится в совместном заявлении лидеров 12 стран, присоединившихся к соглашению.

Так называемый «теневой флот» – это корабли, которые используются для обхода санкций, наложенных на Россию: эмбарго на закупку ЕС нефти, доставляемой по морю, а также «ценового потолка», запрещающего покупать, перевозить и страховать перевозки нефти, купленной дороже $60 за баррель. Соответственно, эти суда имеют не международную, а, например, российскую или азиатскую страховку. Они могут принадлежать России или третьей стране и на вид неотличимы от судов, которые санкции не нарушают. Проблема в том, что ограничения и не предполагают серьезного наказания, и не дают права властям других стран препятствовать прохождению этих судов даже через их воды.