Финская береговая охрана в последнее время столкнулась с повышенной нагрузкой из-за поврежденных морских кабелей. Недавно был задержан нефтяной танкер Eagle S в связи с повреждением электрического кабеля EstLink 2 между Эстонией и Финляндией. Теперь финские власти контролируют ремонт российских кабелей в Финском заливе.
Foto: Lehtikuva/SIPA/Scanpix
Российское судно, по данным финских СМИ, проводит ремонт двух поврежденных кабелей, соединяющих Санкт-Петербург и Калининград.
Министерство труда и экономики Финляндии пояснило изданию Helsingin Sanomat, что повреждения были зафиксированы еще 26 декабря, всего за день до инцидента с EstLink 2.
Между Латвией и Швецией поврежден оптоволоконный кабель, пролегающий по дну Балтийского моря. Швеция начала расследование, а НАТО направила в район происшествия патрульные корабли, передает DW.
В воскресенье утром был поврежден подводный опто-волоконный кабель ГАО Latvijas Valsts radio un televīzijas centrs (Латвийского государственного центра радио и телевещания, LVRTC), передает LSM.
Финский департамент транспорта и связи Traficom выявил на подозреваемом в повреждении подводного кабеля Estlink 2 судне Eagle S настолько серьезные недостатки, что ему было запрещено выходить в море до их устранения.
Якорь танкера Eagle S, подозреваемого в повреждении кабеля в Финском заливе, был найден на дне моря экипажем корабля ВМС Швеции HMS Belos, передает Yle.
Компания Baltic Workboats AS (BWB), расположенная в местечке Насва на острове Сааремаа, является настоящим символом эстонского судостроения. На местной верфи строятся суда мирового уровня, готовые бороздить просторы Балтийского и Средиземного, Черного и Каспийского морей под флагами более чем 25 государств, от Европы до Азии и Северной Америки. Однако за самыми высокими судостроительными технологиями всегда стоят люди, настоящие мастера на все руки, умеющие учитывать все особенности мореходного дела. Значительную роль в поддержке технологического развития BWB играет сотрудничество с Кассой по безработице.