• OMX Baltic0,17%320,96
  • OMX Riga−0,42%971,38
  • OMX Tallinn0,25%2 248,34
  • OMX Vilnius0,1%1 512,28
  • S&P 5000,28%7 712,57
  • DOW 301,02%52 495,88
  • Nasdaq −0,02%26 424,82
  • FTSE 100−0,29%10 733
  • Nikkei 2250,96%64 688,6
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%92,63
  • OMX Baltic0,17%320,96
  • OMX Riga−0,42%971,38
  • OMX Tallinn0,25%2 248,34
  • OMX Vilnius0,1%1 512,28
  • S&P 5000,28%7 712,57
  • DOW 301,02%52 495,88
  • Nasdaq −0,02%26 424,82
  • FTSE 100−0,29%10 733
  • Nikkei 2250,96%64 688,6
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,19
  • EUR/RUB0,00%92,63
На дне Финского залива к северу от острова Хийумаа до сих пор покоятся остатки товаров, стоивших век назад порядка 2 млн долларов – в современных ценах это около 38 млн. Нелепая гибель судна с ценнейшим грузом стала предвестником первого громкого скандала с военными госзакупками в истории независимой Эстонии.
Штурвал и останки британского грузового парохода ««E. Russ», который подорвался на морской мине и затонул 15 сентября 1919 года. Балтийское море к северу от полуострова Тахкуна на Хийумаа.
  • Штурвал и останки британского грузового парохода ««E. Russ», который подорвался на морской мине и затонул 15 сентября 1919 года. Балтийское море к северу от полуострова Тахкуна на Хийумаа.
  • Foto: Wikipedia
Ранним утром 15 сентября 1919 года британский грузовой пароход «E. Russ» шел по Финскому заливу к северу от острова Хийумаа. Он держал курс из города Бордо в Таллинн. Трюмы и палуба парохода были заполнены ящиками и бочками с товарами, которые фирма Revalis приобрела у американской армии для недавно учрежденных эстонских вооруженных сил. На пароходе плыли сигареты и свечи, бекон и солонина, сгущенное молоко и кожаные сапоги, кофе и чай, скипидар, медикаменты и многое другое. Самой ценной частью груза были 50 автомобилей, запчасти и шины к ним. Общая стоимость груза приближалась к невероятным 2 млн долларов США.
Вдруг корабль потряс мощный взрыв – пароход наскочил на морскую мину, оставшуюся от русско-немецких сражений Первой мировой. Спустя всего 15 минут корабль скрылся под водой. Все 27 членов экипажа и 8 пассажиров спаслись, но груз был потерян почти полностью. Даже ныряя к затонувшему судну, водолазам удалось спасти лишь малую часть товаров с палубы – на общую сумму чуть больше 11 600 тогдашних долларов. Огромная поставка буквально канула в морскую пучину.

Торговали с непризнанной республикой

Происхождение и обстоятельства покупки груза были причудливыми. Летом 1919 года закончилась Первая мировая война, американская армия покидала Францию, оставляя за собой гигантские запасы военного имущества. Только начинавшая крепнуть Эстонская Республика, наоборот, нуждалась в срочных военных поставках.
Наконец, зашла речь и о пароходе «E. Russ». Оказалось, что он шел из Франции в Эстонию без страховки, а потому потонувший груз оказался для эстонской стороны чистым убытком.
Огромное комиссионное вознаграждение оправдывают тем, что иначе вступить в договор с Америкой было невозможно. Утверждают, что мы поневоле должны были породить такой Revalis. Но мы видим, что происходит в мире. Русские тоже заключают сейчас договоры, и, как видно, делают их не от имени государства, а находят другие пути. У нас вместо Revalis вести дела могло бы какое-нибудь кооперативное учреждение, во всяком случае, большая часть прибыли не должна была доставаться иностранцам. Зачем посредником должен был быть именно еврей Рабинофф, у которого нет ничего общего с Эстонией, – непонятно.
Яан Теэмант, депутат от Сельского союза
Учредительное собрание Эстонии на балконе театра «Эстония» в Таллинне 23 апреля 1919 года. Год спустя перед Учредительным собранием премьер-министр Яан Тыниссон и его предшественник Отто Страндман отчитывались о сделках компании Revalis.
  • Учредительное собрание Эстонии на балконе театра «Эстония» в Таллинне 23 апреля 1919 года. Год спустя перед Учредительным собранием премьер-министр Яан Тыниссон и его предшественник Отто Страндман отчитывались о сделках компании Revalis.
  • Foto: muis.ee
Тыниссон и Страндман в свою очередь признавали сомнительный характер сделки и процедурные ошибки, но объясняли их экстренностью ситуации военного времени. А на страховой полис для парохода у правительства, по их словам, просто не было денег. Депутаты в Учредительном собрании вслед за контролером буквально громили двух премьеров, настоящего и бывшего. Но в итоге документы Revalis только передали на дальнейшее рассмотрение финансовой комиссии парламента. Все ответственные за соглашение политики продолжили карьеру.
На Эстонии остался висеть долг почти в 14 млн долларов.

1984 год, как у Оруэлла

В первые годы после ликвидации фирмы Revalis правительство Эстонии пыталось договориться с Соединенными Штатами о списании хотя бы части долгов по военным займам. Отчасти это даже удалось – Вашингтон сделал скидку в 2 млн, в счет товаров, утопленных у острова Хийумаа.
В 1925 году Эстония подписала обновленное кредитное соглашение. Оно предусматривало обязательство расплачиваться с Америкой до 1984 года. Обязательства за поставки времен Освободительной войны после пересчетов, списаний и прибавления процентов превратились в официальный государственный долг на 13,83 млн долларов. Проценты снизили с первоначально предусмотренных 5 до 3, позднее ставка должна была вырасти до 3,5%. Министр иностранных дел Антс Пийп представлял это в Рийгикогу как дипломатический успех: американцы согласились ждать десятилетиями, а значит, поверили в будущее маленькой республики.
Первые годы казалось, что договориться удалось удачно. В 1926-1930 годах Эстония постепенно увеличивала ежегодные платежи со 100 000 до 300 000 долларов. Однако за отсрочку приходилось платить: сумма обрастала процентами. Всего Эстония успела к 1931 году выплатить около 1,25 млн долларов – причем Казначейство США учитывало переводы по соглашению как уплату процентов, тело кредита не уменьшалось.
В настоящее время Финляндия остается единственным иностранным правительством, которое своевременно и в полном объеме выполняет все платежи по своей задолженности перед Соединенными Штатами… американский народ посчитал необходимым, чтобы его должники приложили решительные усилия для выполнения этих обязательств. Американский народ не намерен возлагать на своих должников непосильное бремя, но, тем не менее, имеет право требовать от них существенных жертв для погашения этих долгов.
Уильям Филлипс, исполняющий обязанности госсекретаря США
1932 год
Великая депрессия разрушила расчеты дипломатов и финансистов. Экспортная выручка Эстонии упала примерно с 34 млн долларов в 1928 году до 18,9 млн в 1931-м. Товары в валюте дешевели, а долг в долларах оставался: для его обслуживания требовалось продавать все больше продукции. После согласованного годового моратория Таллинн попросил новых послаблений, но 15 декабря 1932 года очередной обязательный платеж так и не внес. Американцы продолжали присылать счета. Даже в 1937 году эстонские руководители обсуждали возвращение к переговорам, надеясь убедить Вашингтон учесть, сколько республика за эти годы потратила на американские товары. Но нового соглашения не последовало.
Советская оккупация тоже не закрыла вопрос с американской стороной. В декабре 1940 года Эстонии перестали выставлять счета, однако прекращение их рассылки не означало отказа США от требований. Долг продолжал существовать и даже копиться: к 1967 году с процентами он составлял около 37,1 млн долларов, к 1978-му – уже 44,5 млн.
Кредит 1919 года пережил и предусмотренную договором дату последнего платежа, и восстановление эстонской независимости. Даже в справочнике договоров Госдепартамента на 1 января 2025 года соглашения 1925 и 1932 годов по-прежнему значились в разделе «Эстония – финансы» как действующие. Правда, какую сумму Вашингтон считает подлежащей взысканию сегодня, этот документ не сообщает.
Мыс Тахкуна на северной оконечности острова Хийумаа. Неподалеку отсюда в сентябре 1919 года затонул британский пароход «E. Russ» с грузом для Эстонии стоимостью почти 2 млн долларов.
  • Мыс Тахкуна на северной оконечности острова Хийумаа. Неподалеку отсюда в сентябре 1919 года затонул британский пароход «E. Russ» с грузом для Эстонии стоимостью почти 2 млн долларов.
  • Foto: photovideoworld / Shutterstock

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Основатели VILFF OÜ Алексей Разин (слева) и Сергей Захаренко (справа).
Новости
  • 20.10.26, 06:00
«У вас что, скидка поддельная?» Как «цифровые уши» стартапа помогают бизнесу понимать, где он теряет деньги
Добавлен комментарий Инспекции по защите данных
Основатель Blackwall Никита Розенберг и глава венчурного фонда Tera Ventures Станислав Иванов могут поздравить друг друга со знаковым достижением: Blackwall только что получила статус единорога, достигнув оценки как минимум в 1 млрд долларов.
Новости
  • 20.10.26, 10:58
В Эстонии появился еще один единорог
Если на момент погашения облигаций рынок находится на спаде, может возникнуть ситуация, при которой компания не сможет вернуть средства. Тогда придется искать другие решения, отметила эксперт по облигациям Валерия Кийск.
Биржа
  • 20.10.26, 08:19
На эстонском рынке облигаций назревает испытание на 44 миллиона
Основатель Noma Рене Редзепи извинился за свое поведение в прошлом и отказался от руководства кухней.
Новости
  • 19.10.26, 15:48
После громкого скандала: самый известный в мире ресторан вновь открыл двери
Коммерческий директор норвежской REEtec Дэвид О’Брок не считает заводы в Силламяэ и Нарве конкурентами. «Эта отрасль настолько маленькая, что мы все как одна очень неблагополучная семья».
Новости
  • 20.10.26, 13:23
Экс-глава Silmet о плане на 400 млн евро: мои акционеры не позволили бы вложить такую сумму без договора
LHV Group избавилась от проблемного кредита и получила солидную прибавку к прибыли
Биржа
  • 20.10.26, 10:13
LHV Group избавилась от проблемного кредита и получила солидную прибавку к прибыли
Украинские военные устанавливают терминал спутниковой связи Starlink. При этом в последнее время работа сервиса Starlink в Украине сталкивалась со сбоями.
Новости
  • 19.10.26, 18:38
Европа готовит ответ Илону Маску: четыре телеком-гиганта решили бросить вызов Starlink
Eika Asset Management начинает на платформе Letsinvest размещение облигаций с доходностью 8% для развития логистического парка в Польше
  • KM
Content Marketing
  • 19.10.26, 06:00
Eika Asset Management начинает на платформе Letsinvest размещение облигаций с доходностью 8% для развития логистического парка в Польше

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную