Пропустить меню
- Биржа
- Ярослав Тавгень
- 31 декабря 2018 в 11:46
FT: американские банки не будут оплачивать поездки на работу после Brexit
Тем, чьи офисы "уедут" из Лондона.
Фото: PixabayMorgan Stanley, Goldman Sachs, Citigroup, JPMorgan и Bank of America планируют переместить тысячи своих работников из Лондона в города Евросоюза (Франкфурт, Париж и т.д.) после того как случится Brexit. Первое время банки готовы оплачивать недельные поездки работников на работу и домой. Это нужно в том случае, если члены семьи не готовы сразу уехать из Лондона (например, дети ходят в школу или по какой-то другой причине).Однако, по информации анонимных источников издания The Financial Times из крупных банков, банки не намерены "вдолгую" оплачивать такие поездки. Первые несколько месяцев - может быть. Дальше все компенсации будут свёрнуты.Представители Morgan Stanley, Goldman Sachs, Citigroup, JPMorgan и Bank of America отказались давать комментарии на этот счёт. Анонимный источник The Financial Times, знакомый с планами Morgan Stanley, сказал, что помощь тем, кто планирует "мотаться" туда-сюда каждую неделю, банк первые месяцы оказывать будет. "Но мы хотим, чтобы они жили в Париже, Франкфурте и т.д.", - подчеркнул он.А вот Citigroup намерен вести себя строже: по словам анонимного источника, никакой компенсации за поездки домой и обратно 63 работникам, которых банк планирует переместить, платиться не будет. Правда, банк выплатит стандартный для таких случаев пакет по переезду, который покрывает расходы на то, чтобы обжиться в новом доме и перевезти свои вещи.- Самое читаемое
Инвестиционная рассылка ДВ - присоединяйтесь и будьте в курсе главных тем мира инвестиций. Выходит раз в неделю.
Материнская компания Ferrari выплатит внушительные дивиденды
В то время как акции производителя автомобилей Ferrari прилично выросли, а дивидендная доходность составила скромные 1,8 процента, материнское предприятие Stellantis, объединяющее Itaalia Fiat, Chrysler и производителя Peugeot и Citroëns – PSA Group, выплатит приличные дивиденды.
В то время как акции производителя автомобилей Ferrari прилично выросли, а дивидендная доходность составила скромные 1,8 процента, материнское предприятие Stellantis, объединяющее Itaalia Fiat, Chrysler и производителя Peugeot и Citroëns – PSA Group, выплатит приличные дивиденды.
Полезная рассылка ДВ – все о новых законах и мерах поддержки бизнеса. Выходит раз в неделю.
Что Эстония может предложить иностранным инвесторам?
Если Эстония действительно хочет стать страной с развитыми технологиями, которая привлекательна для иностранных инвесторов, то мы должны перестать почивать на лаврах и понять, что многие другие страны борются за то же самое. Самые расторопные по-прежнему имеют конкурентное преимущество, а это значит, что решения и действия, касающиеся экономики, должны приниматься быстрее, пишет руководитель предприятия арендной рабочей силы Finesta Хейкки Мяки.
Если Эстония действительно хочет стать страной с развитыми технологиями, которая привлекательна для иностранных инвесторов, то мы должны перестать почивать на лаврах и понять, что многие другие страны борются за то же самое. Самые расторопные по-прежнему имеют конкурентное преимущество, а это значит, что решения и действия, касающиеся экономики, должны приниматься быстрее, пишет руководитель предприятия арендной рабочей силы Finesta Хейкки Мяки.
Присоединяйтесь к новостной рассылке ДВ и получайте главные экономические новости Эстонии каждый день.
Основательница стартапа: быть предпринимателем – не гламурно
Финский стартап Tespack первым произвел пауэрбанки, работающие как от розетки, так и от солнца, и предназначенные для массового пользователя. В числе прочего их используют космонавты для имитации марсианских условий в Антарктиде при температуре минус 45 градусов. Кроме того, технология позволяет обустраивать школы вдали от цивилизации, куда не проедет ни одна машина.
Финский стартап Tespack первым произвел пауэрбанки, работающие как от розетки, так и от солнца, и предназначенные для массового пользователя. В числе прочего их используют космонавты для имитации марсианских условий в Антарктиде при температуре минус 45 градусов. Кроме того, технология позволяет обустраивать школы вдали от цивилизации, куда не проедет ни одна машина.