- OMX Baltic0,21%318,52
- OMX Riga0,09%905,13
- OMX Tallinn0,28%2 081,32
- OMX Vilnius−0,02%1 411,82
- S&P 5000,55%6 881,12
- DOW 300,25%49 655,77
- Nasdaq 0,81%22 761,06
- FTSE 1001,23%10 686,18
- Nikkei 2251,02%57 143,84
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,43
- OMX Baltic0,21%318,52
- OMX Riga0,09%905,13
- OMX Tallinn0,28%2 081,32
- OMX Vilnius−0,02%1 411,82
- S&P 5000,55%6 881,12
- DOW 300,25%49 655,77
- Nasdaq 0,81%22 761,06
- FTSE 1001,23%10 686,18
- Nikkei 2251,02%57 143,84
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,43
Rail Baltic: амбициозный план, столкнувшийся с реальностью
Международный железнодорожный проект Rail Baltic уже давно отстал от первоначального графика, а бюджет его растет как снежный ком – при этом никто, даже министерство экономики, не в состоянии оценить, в какую сумму он обойдется в конечном итоге.
Rail Baltic называют крупнейшим инфраструктурным проектом стран Балтии. Кто только не критиковал Rail Baltic за хроническое отставание от графика – в том числе и Европейская счетная палата, и Госконтроль Эстонии. Если три года назад его предполагалось завершить к 2026 году, то теперь уже ясно, что сдать проект удастся никак не раньше 2030 года.
Похожие статьи
Таллиннская городская управа приняла решение об участии в финансировании составления специальной планировки Таллиннской окружной железной дороги. Проект предполагает создание нового участка имеющейся железной дороги с шириной колеи 1520 миллиметров, который позволит отвести товарные поезда от центра города, следует из пресс-релиза.
Хотя финансирование крупных инфраструктурных проектов, таких как Rail Baltic и четырехполосные шоссе, гарантировано до следующего года, их дальнейшее развитие может застопориться из-за нехватки строительных мощностей, роста строительных цен и влияния пандемии. График строительства Rail Baltic уже сбился.
Эстония начнет переговоры с Латвией, Литвой и Еврокомиссией о пересмотре графика строительства железной дороги Rail Baltic, сообщает ERR.
По словам министра экономики и инфраструктуры Таави Ааса, на строительство железнодорожной магистрали Rail Baltic не хватает 400 млн евро, и проект будет воплощен в жизнь на четыре года позже.
Компания Forus, основными сферами деятельности которой являются недвижимость и услуги безопасности, внимательно следит за устойчивостью своего цифрового присутствия и работы. Большую роль в этом играет вторичное использование оборудования, заодно позволяя контролировать расходы без ущерба для качества.
Самые читаемые
1
3
Сомнения в выгоде профобразования возмущают промышленников
Последние новости
Волости Йыхви придется выплатить почти 30 000 евро
Сейчас в фокусе
Сомнения в выгоде профобразования возмущают промышленников
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную