- OMX Baltic−0,03%317,85
- OMX Riga−0,35%904,29
- OMX Tallinn−0,05%2 075,55
- OMX Vilnius0,38%1 412,03
- S&P 5000,41%6 864,13
- DOW 300,25%49 622,76
- Nasdaq 0,55%22 670,38
- FTSE 1000,79%10 556,17
- Nikkei 225−0,42%56 566,49
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%90,43
- OMX Baltic−0,03%317,85
- OMX Riga−0,35%904,29
- OMX Tallinn−0,05%2 075,55
- OMX Vilnius0,38%1 412,03
- S&P 5000,41%6 864,13
- DOW 300,25%49 622,76
- Nasdaq 0,55%22 670,38
- FTSE 1000,79%10 556,17
- Nikkei 225−0,42%56 566,49
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,14
- EUR/RUB0,00%90,43
Rail Baltic: амбициозный план, столкнувшийся с реальностью
Международный железнодорожный проект Rail Baltic уже давно отстал от первоначального графика, а бюджет его растет как снежный ком – при этом никто, даже министерство экономики, не в состоянии оценить, в какую сумму он обойдется в конечном итоге.
Rail Baltic называют крупнейшим инфраструктурным проектом стран Балтии. Кто только не критиковал Rail Baltic за хроническое отставание от графика – в том числе и Европейская счетная палата, и Госконтроль Эстонии. Если три года назад его предполагалось завершить к 2026 году, то теперь уже ясно, что сдать проект удастся никак не раньше 2030 года.
Похожие статьи
Таллиннская городская управа приняла решение об участии в финансировании составления специальной планировки Таллиннской окружной железной дороги. Проект предполагает создание нового участка имеющейся железной дороги с шириной колеи 1520 миллиметров, который позволит отвести товарные поезда от центра города, следует из пресс-релиза.
Хотя финансирование крупных инфраструктурных проектов, таких как Rail Baltic и четырехполосные шоссе, гарантировано до следующего года, их дальнейшее развитие может застопориться из-за нехватки строительных мощностей, роста строительных цен и влияния пандемии. График строительства Rail Baltic уже сбился.
Эстония начнет переговоры с Латвией, Литвой и Еврокомиссией о пересмотре графика строительства железной дороги Rail Baltic, сообщает ERR.
По словам министра экономики и инфраструктуры Таави Ааса, на строительство железнодорожной магистрали Rail Baltic не хватает 400 млн евро, и проект будет воплощен в жизнь на четыре года позже.
Компания Forus, основными сферами деятельности которой являются недвижимость и услуги безопасности, внимательно следит за устойчивостью своего цифрового присутствия и работы. Большую роль в этом играет вторичное использование оборудования, заодно позволяя контролировать расходы без ущерба для качества.
Самые читаемые
1
2
Последние новости
Пять победителей и пять проигравших
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную