- OMX Baltic0,47%313,57
- OMX Riga0,06%898,92
- OMX Tallinn0,41%2 088,02
- OMX Vilnius0,65%1 369,71
- S&P 5000,78%6 869,5
- DOW 300,49%48 739,41
- Nasdaq 1,29%22 807,48
- FTSE 1000,8%10 567,65
- Nikkei 2252,62%55 665,06
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,57
- OMX Baltic0,47%313,57
- OMX Riga0,06%898,92
- OMX Tallinn0,41%2 088,02
- OMX Vilnius0,65%1 369,71
- S&P 5000,78%6 869,5
- DOW 300,49%48 739,41
- Nasdaq 1,29%22 807,48
- FTSE 1000,8%10 567,65
- Nikkei 2252,62%55 665,06
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,86
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,57
Rail Baltic: амбициозный план, столкнувшийся с реальностью
Международный железнодорожный проект Rail Baltic уже давно отстал от первоначального графика, а бюджет его растет как снежный ком – при этом никто, даже министерство экономики, не в состоянии оценить, в какую сумму он обойдется в конечном итоге.
Rail Baltic называют крупнейшим инфраструктурным проектом стран Балтии. Кто только не критиковал Rail Baltic за хроническое отставание от графика – в том числе и Европейская счетная палата, и Госконтроль Эстонии. Если три года назад его предполагалось завершить к 2026 году, то теперь уже ясно, что сдать проект удастся никак не раньше 2030 года.
Похожие статьи
Таллиннская городская управа приняла решение об участии в финансировании составления специальной планировки Таллиннской окружной железной дороги. Проект предполагает создание нового участка имеющейся железной дороги с шириной колеи 1520 миллиметров, который позволит отвести товарные поезда от центра города, следует из пресс-релиза.
Хотя финансирование крупных инфраструктурных проектов, таких как Rail Baltic и четырехполосные шоссе, гарантировано до следующего года, их дальнейшее развитие может застопориться из-за нехватки строительных мощностей, роста строительных цен и влияния пандемии. График строительства Rail Baltic уже сбился.
Эстония начнет переговоры с Латвией, Литвой и Еврокомиссией о пересмотре графика строительства железной дороги Rail Baltic, сообщает ERR.
По словам министра экономики и инфраструктуры Таави Ааса, на строительство железнодорожной магистрали Rail Baltic не хватает 400 млн евро, и проект будет воплощен в жизнь на четыре года позже.
Девелопер недвижимости Пеэтер Рааг сотрудничает с Omega Laen уже пять лет и отмечает, что поддержка надежного финансового партнера при реализации проектов по реновации неоценима, поскольку неожиданности возникают всегда.
Самые читаемые
4
Последние новости
Сейчас в фокусе
«Если хочешь чего-то добиться, баланс между работой и личной жизнью приходится нарушать»
LHV планирует выплатить рекордные дивиденды
- KM
«Вопрос уже не в том, произойдет ли атака, а когда она произойдет»
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную