Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Объединение 5 департаментов - дело рискованное

    Министр экономики и коммуникаций Юхан Партс намерен объединить в следующем году департаменты конкуренции и связи, инспекции технадзора и энергетического рынка, также ж/д инспекцию.

    «Необходим тщательный анализ экономической, юридической, функциональной сторон объединения, а также эффективности – с точки зрения бюджета. Никто еще не оценил огромные затраты на объединение. Если новый департамент будет работать дешевле или за те же деньги - то никто не может быть против этого. А если дороже, то придется доказывать, что он работает в девять раз лучше», - считает, бывший гендиректор Железнодорожного департамента Олег Эпнер.
    «С точки зрения государства, из нескольких департаментов и инспекций сделают один сильный и эффективный департамент. Эффективность его будет в том, что надо будет сотрудничать с меньшим числом чиновников, должно быть меньше бюрократии. Но есть и риски. Не знаю, станет ли бизнесменам легче, если после объединения из департамента уйдут хорошие специалисты», - сказал глава Eesti Telekom Валдо Калм.
    «Главные цели объединения – увеличение жизнеспособности учреждения через существенную и бюджетную синергию. Для предпринимателей объединение департаментов означает большую правовую уверенность, а также решение вопросов по принципу «все в одном месте». Экономия – не главная цель объединения, может, это будет его побочным эффектом, сейчас идет анализ, точных оценок пока нет», - сказал директор Департамента связи Андо Рехемаа.
    Депутат парламента Меэлис Атонен считает, что объединение пяти департаментов в один создаст более сильный и независимый контроль. А для предпринимателей объединение департаментов ничего не усложнит и плохого не принесет. «Уменьшатся управленческие расходы – вместо пяти руководителей будет один – это значит, что за те же деньги можно взять несколько хороших специалистов, работа которых и увеличит компетенцию департамента», - сказал Атонен.
  • Самое читаемое
«Я не знаю, как тогда работать»: перевозчиков беспокоит возможное ночное закрытие Койдула
Минфин обсуждает идею закрывать погранпереход в Койдула на ночь по аналогии с нарвским. Министр внутренних дел Лаури Ляэнеметс сообщил ДВ, что готов ее поддержать. Но Койдула – один из двух логистических центров у перевозчиков в Россию. Ночная остановка удлинит и без того чудовищные очереди, предупреждают они, а бюджет лишится доходов.
Минфин обсуждает идею закрывать погранпереход в Койдула на ночь по аналогии с нарвским. Министр внутренних дел Лаури Ляэнеметс сообщил ДВ, что готов ее поддержать. Но Койдула – один из двух логистических центров у перевозчиков в Россию. Ночная остановка удлинит и без того чудовищные очереди, предупреждают они, а бюджет лишится доходов.
Ekspress Grupp закончил квартал с ожидаемым убытком
Медиаконцерн Ekspress Grupp закончил первый квартал с ожидаемым убытком. Компания, однако, планирует продолжать выплачивать дивиденды несмотря на экономические трудности, говорится в сообщении фондовой биржи.
Медиаконцерн Ekspress Grupp закончил первый квартал с ожидаемым убытком. Компания, однако, планирует продолжать выплачивать дивиденды несмотря на экономические трудности, говорится в сообщении фондовой биржи.
Большой обзор рынка недвижимости: количество сделок падает, цены стабильны
Общий уровень цен на квартиры остается стабильным, несмотря на снижение спроса, пишет аналитик компании по недвижимости Restate Юлия Линде.
Общий уровень цен на квартиры остается стабильным, несмотря на снижение спроса, пишет аналитик компании по недвижимости Restate Юлия Линде.
Президент Bolt: писать для чиновников законопроекты – нормально
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.