• OMX Baltic0,13%305,3
  • OMX Riga0,23%930,44
  • OMX Tallinn0,06%2 015,41
  • OMX Vilnius0,32%1 323,38
  • S&P 5000,32%6 932,05
  • DOW 300,6%48 731,16
  • Nasdaq 0,22%23 613,31
  • FTSE 100−0,19%9 870,68
  • Nikkei 2250,13%50 407,79
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%93,02
  • OMX Baltic0,13%305,3
  • OMX Riga0,23%930,44
  • OMX Tallinn0,06%2 015,41
  • OMX Vilnius0,32%1 323,38
  • S&P 5000,32%6 932,05
  • DOW 300,6%48 731,16
  • Nasdaq 0,22%23 613,31
  • FTSE 100−0,19%9 870,68
  • Nikkei 2250,13%50 407,79
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%93,02
  • 24.11.07, 12:11
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

В объезд Эстонии

Автобусный рейс из Петербурга в Ригу мог бы стать на час короче, но российские перевозчики не готовы к пересечению эстонской границы.
В ближайшем времени возможны изменения в движении автобусов по маршруту Петербург – Рига. До сих пор автобусы следовали через местечко Гребнево. В итоге дорога от Петербурга до латвийской столицы растягивалась до 690 км. Проезд по Псковскому шоссе позволил бы сократить расстояние до 550–560 км, однако в этом случае необходимо пересечь границу с Эстонией. Этот вариант не подходил перевозчикам, потому что требовал наличия у каждого из пассажиров транзитной визы. Казалось бы, со вступлением стран Балтии в Шенген проблема снялась сама собой, передает dp.ru.
Однако, перевозчики не спешат менять привычные маршруты. Латвийский перевозчик Ecolines считает маршрут через Эстонию неоправданным. В руководстве петербургского отделения компании dp.ru сообщили следующее: "Каждый новый маршрут утверждается в Минтрансе и, по нашему мнению, затевать эту бумажную волокиту не имеет смысла. Да, сохраним 50 л топлива – зато простоим на эстонской границе 2 часа. Лишняя граница создает лишние проблемы. Не думаю, что это понравится нашим пассажирам".
Также и компания Eurolines пока не рассматриваeт такой вариант.

Статья продолжается после рекламы

Зато Nordeka, третья компания, которая действует на этом рынке, подала заявку на новый маршрут. В компании называют вполне очевидные причины изменения маршрута – экономия топлива и времени.
Скорее всего вступление Балтии в Шенген больше оценят автомобилисты, которые получат больше свободы в выборе маршрута. Что касается автобусных перевозчиков, то у них могут появиться рейсы в Литву транзитом через Латвию.

Похожие статьи

  • KM
Sisuturundus
  • 19.12.25, 13:50
Какой склад финансовый директор хочет видеть в бюджете?
Ежегодно эстонские компании теряют тысячи евро просто из-за того, что большую часть их складских помещений занимает воздух. Но технологии и умные складские решения достигли такого уровня, что можно заставить работать каждый кубометр пространства.

Последние новости

Новости
  • 25.12.25, 14:57
Производитель дронов Threod Systems готовится представить новые решения. «Наш рост не случаен»
Новости
  • 25.12.25, 13:57
Предприниматель Олег Гросс: не хотелось бы зазнаваться, но дела у нас идут очень хорошо
Новости
  • 25.12.25, 12:56
Реальные доходы жителей еврозоны приблизились к докризисному уровню
Новости
  • 24.12.25, 15:17
Рост экономики США в третьем квартале превзошел ожидания
Биржа
  • 24.12.25, 14:34
Влияние на инвесторов: из‑за публикации Rahakratt компания оказалась в поле зрения Финансовой инспекции
Новости
  • 24.12.25, 13:34
Глава Utilitas: узкое место в энергетической системе Эстонии – дефицит производственных мощностей и компетенций
Новости
  • 24.12.25, 12:51
Меэлис Кубитс: к сожалению, порой мы выглядим как хвастливое прифронтовое государство
Новости
  • 24.12.25, 10:57
Эстония отменяет алкогольный регистр: бизнесу обещают меньше бюрократии
Экономия в десятки рабочих часов и тысячи евро в год

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную