• OMX Baltic0,18%296,55
  • OMX Riga0,03%924,16
  • OMX Tallinn−0,38%1 945,65
  • OMX Vilnius0,08%1 280,43
  • S&P 5000,54%6 849,09
  • DOW 300,61%47 716,42
  • Nasdaq 0,65%23 365,69
  • FTSE 1000,27%9 720,51
  • Nikkei 2250,17%50 253,91
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%89,91
  • OMX Baltic0,18%296,55
  • OMX Riga0,03%924,16
  • OMX Tallinn−0,38%1 945,65
  • OMX Vilnius0,08%1 280,43
  • S&P 5000,54%6 849,09
  • DOW 300,61%47 716,42
  • Nasdaq 0,65%23 365,69
  • FTSE 1000,27%9 720,51
  • Nikkei 2250,17%50 253,91
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%89,91
  • 31.03.08, 08:27
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Таллинн и Хельсинки соединят подводным туннелем

Мэры Таллина и Хельсинки заявили о намерении построить подводный железнодорожный туннель, который соединит две европейские столицы, сообщает агентство France Presse.
Эдгар Сависаар и его визави Юсси Паюнен подписали соглашение о разработке проекта и выделили на нее по 100 тысяч евро (160 тысяч долларов США) каждый, передаёт lenta.ru.
Всего, по словам Сависаара, на проведение исследований потребуется от 500 до 800 тысяч евро. Просьба о дополнительном финансировании будет направлена руководству Евросоюза. Ориентировочная стоимость реализации проекта пока не известна.
Как отмечает агентство, ЕС положительно относится к улучшению транспортных и торговых связей между странами-членами организации в регионе Балтийского моря, а также с их соседями, в число которых входит и Россия.

Статья продолжается после рекламы

По данным агентства, финны составляют наибольшее число эстонских туристов: в год Эстонию посещают около девяти миллионов человек.
Расстояние между Таллинном и Хельсинки составляет 80 километров.
Autor: dv.ee Istsenko Olga

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную