OMX Baltic0,16%318,48
OMX Riga−0,03%935,38
OMX Tallinn−0,13%2 075,88
OMX Vilnius0,24%1 418,2
S&P 5000,00%6 915,61
DOW 300,00%49 098,71
Nasdaq 0,28%23 501,24
FTSE 1000,16%10 159,54
Nikkei 225−1,79%52 885,25
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,84
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%90,36

OMX Baltic0,16%318,48
OMX Riga−0,03%935,38
OMX Tallinn−0,13%2 075,88
OMX Vilnius0,24%1 418,2
S&P 5000,00%6 915,61
DOW 300,00%49 098,71
Nasdaq 0,28%23 501,24
FTSE 1000,16%10 159,54
Nikkei 225−1,79%52 885,25
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,84
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%90,36

30.07.08, 13:18

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

А в Мууга пытаются спасти российский транзит ...

... и даже приобрели для этого уникальный контейнерный кран. Как сообщил dv.ee председатель правления Muuga CT Сергей Артемов, судя по растущей динамике отгрузок, порт уверен, что инвестиции себя оправдают.

"Является ли приобретение этого дорогостоящего крана и увеличение почти в 2 раза парка подъездных путей началом возрождения российского транзита, я утверждать не берусь, - говорит Сергей Артемов, - но могу сказать, что тренд увеличения объемов контейнерных отгрузок налицо".

По словам Артемова, специализированный контейнерный терминал Muuga CT в сентябре начнет эксплуатацию уникального крана, предназначенного для обработки железнодорожных платформ с контейнерами.

«Приобретение этого уникального крана связано с развитием перевозок контейнеров по железной дороге. С 2007 года с нашего терминала регулярно отправляется контейнерный поезд Мууга-Москва. Новый кран позволит существенно повысить эффективность работ в этом направлении», - говорит председатель правления Muuga CT. Muuga верит в перспективы, и по словам его руководителя, порт недавно увеличил парк подъездных путей более, чем в 2 раза.

Статья продолжается после рекламы

Осуществляемый Muuga CT инвестиционный план подразумевает не только приобретение и монтаж нового крана, но и расширение железнодорожной инфраструктуры. Параллельно с монтажом крана идут работы по строительству подкрановых путей и оснащению площадки для перегрузки контейнеров.

Инвестиции Muuga CT только для приобретения крана, монтажные и строительные работы достигают 90 миллионов крон.

Как отмечает Сергей Артемов, перевозки контейнеров по железной дороге, несмотря на определенные проблемы с подвижным составом, в будущем будут возрастать. «Запуск поезда Мууга-Москва в прошлом году очень обрадовал многих экспедиторов и владельцев грузов. Вместе с тем, величина состава на Москву, отправляемого 4-6 раз в месяц из порта Мууга, пока не превышает 38-44 условных вагонов,- отмечает Артемов. - Но уже с сентября-октября текущего года терминал будет принимать и более длинные составы».

Как собщил Артемов, Москва - это лишь конечный пункт назначения состава Мууга - Москва. География доставки грузов намного шире. "Растут объемы перевозок и в направлении Казахстана и Урала", - добавил руководитель порта Muuga.