- OMX Baltic−0,33%292,8
- OMX Riga−0,57%910,82
- OMX Tallinn−0,15%1 961,27
- OMX Vilnius−0,5%1 227,68
- S&P 500−0,1%6 600,35
- DOW 300,57%46 018,32
- Nasdaq −0,33%22 261,33
- FTSE 1000,14%9 208,37
- Nikkei 225−0,25%44 790,38
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%99,23
- OMX Baltic−0,33%292,8
- OMX Riga−0,57%910,82
- OMX Tallinn−0,15%1 961,27
- OMX Vilnius−0,5%1 227,68
- S&P 500−0,1%6 600,35
- DOW 300,57%46 018,32
- Nasdaq −0,33%22 261,33
- FTSE 1000,14%9 208,37
- Nikkei 225−0,25%44 790,38
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,85
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%99,23
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Финские шины лучше немецких
Выбирая зимнюю «обувку» для машины следует
предпочесть шины Nokian Hakkapeliitta 5, оказавшиеся наилучшими в шинных тестах.
Поскольку в Эстонии шинные тесты никто не проводит местным автомобилистам целесообразно ориентироваться на шинные испытания, проводимые в странах со схожим климатом, например в Финляндии.
Финский автомобильный журнал Tuululasi провел испытания восьми марок шипованных шин. Испытания проводились с шинами типоразмера 205/55 R16, а в качестве испытательного автомобиля служил Seat Leon. По результатам тестирования наилучшими оказались финские шины Nokian Hakkapeliitta 5, которые уже не в первый раз лидируют в подобных тестах. Шины немецкого производства марки Goodyear Ultra Grip Extreme оказались последними.
Рейтинг шипованных шин
типоразмер 205/55 R16
место марка шин страна-производитель цена, крон
1 Nokian Hakkapeliitta 5 Финляндия 2930
2 Continental ContiWinterViking 2 Германия 2600
3 Michelin X-Ice North+ Испания 2640
4-5 Gislaved Nord Frost 5 Германия 2650
4-5 Nordman+ Финляндия нет данных
Горячие новости
6+7 Bridgestone Noranza 2 Финляндия 2486
6+7 Vredestein Arctrac Голландия 2375
8 Goodyear Ultra Grip Extreme Германия 2633
Источник: Tuulilasi
Autor: Виктор Филоненко/Авторубрика
Похожие статьи
В течение многих лет натрий-ионные батареи считались скорее перспективной теорией, чем практическим решением. Учёные и инженеры по всему миру верили в их потенциал, но массовое применение оставалось недостижимым. Теперь ситуация меняется.
Самые читаемые
1
«Не вызывает никаких эмоций»
2
4
«Синдром хорошей девочки должен исчезнуть из политики»
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
«Синдром хорошей девочки должен исчезнуть из политики»
Законопроект: государство будет финансово поддерживать только эстоноязычные частные школы
«Не вызывает никаких эмоций»
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную