- OMX Baltic0,27%292,9
- OMX Riga−0,1%924,3
- OMX Tallinn−0,11%1 906,33
- OMX Vilnius0,19%1 276,95
- S&P 5000,98%6 602,99
- DOW 301,08%46 245,41
- Nasdaq 0,88%22 273,08
- FTSE 1000,3%9 567,96
- Nikkei 225−2,4%48 625,88
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,13
- EUR/RUB0,00%90,87
- OMX Baltic0,27%292,9
- OMX Riga−0,1%924,3
- OMX Tallinn−0,11%1 906,33
- OMX Vilnius0,19%1 276,95
- S&P 5000,98%6 602,99
- DOW 301,08%46 245,41
- Nasdaq 0,88%22 273,08
- FTSE 1000,3%9 567,96
- Nikkei 225−2,4%48 625,88
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,87
- GBP/EUR0,00%1,13
- EUR/RUB0,00%90,87
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Партс: делать ли вливания в Estonian Air
Государство, а особенно Министерство
экономики и коммуникаций, ждет от владельца авиакомпании Estonian Air,
скандинавского авиаконцерна SAS, отчета о потребностях предприятия, на основе
которого министерство собирается принять решение в отношении увеличения
капиталовложений со своей стороны.
"Государство готово принять решение, если SAS представит нам свою стратегию по странам Балтии", - сказал вчера министр экономики и коммуникаций Юхан Партс. Эстонское государство имеет треть акций Estonian Air, что практически не оставляет остальным акционерам возможности принимать решения об инвестициях, сообщает ERR.
Вопрос, готово ли государство вложить деньги налогоплательщиков в предприятие, зависит, по словам Партса, от мнения крупнейшего акционера.
По словам члена совета предприятия и представителя мелкого акционера Cresco Олева Шульца, дополнительные вложения денег делаются, очевидно, для того, чтобы произвести эмиссию среди нынешних владельцев фирмы.
"Правление уже представило свое видение потребностей предприятия", - утверждает Шульц.
До сих пор SAS не обсуждал серьезно со своими скандинавскими акционерами предложение Эстонского государства о выкупе авиакомпании.
Autor: dv.ee Istsenko Olga
Похожие статьи
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.
Самые читаемые
1
2
3
Последние новости
Трудовые споры, ссора с партнером и проигранный Налоговому департаменту суд
Новая статья в серии “Женщины на вершине”
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную