Передышка для промышленности: ЕС готов увеличить объем бесплатных квот
Европейская комиссия в понедельник предложила до 2030 года выделить предприятиям, участвующим в системе торговли выбросами, больше бесплатных квот, чем предусматривалось ранее.
Третий и самый современный маслозавод Eesti Energia. У эстонских производителей сланцевого масла бесплатными квотами было покрыто от 78 до 104% выбросов.
Foto: Liis Treimann
Согласно новому предложению, европейские промышленные предприятия должны получить возможность покрывать около 75% своих выбросов за счет бесплатных квот, сообщила Европейская комиссия. Финансовый объем изменений оценивается примерно в 4 миллиарда евро.
Система торговли квотами на углекислый газ стала для Эстонии не «климатической темой», а фактором, определяющим цену электричества и конкурентоспособность. Поэтому требование сделать ETS «прогнозируемее» звучит логично – но только если под этим понимают понятные правила и траекторию, а не политическую скидку на выбросы.
Идет большая перегруппировка перед выборами, и при нынешнем рейтинге и скачке цен на нефть премьер-министру не оставалось ничего иного, как отказаться от повышения акцизов, даже если это решение не слишком продумано, пишет политический обозреватель Эльконд Либман.
Евросоюз хочет пересмотреть торговлю квотами на выбросы CO2. Если зафиксировать цену на них, введя своего рода зеленый налог, бизнес получит возможность лучше планировать, считает Райво Варе. При нынешних ценах выгоднее улавливать выбросы от сланцевого производства, говорит представитель TalTech Казбулат Шогенов.
У Эстонии появилась новая цель – стать ведущим центром переоборудования судов в балтийском регионе. По инициативе Министерства климата запускается новая мера поддержки, направленная на привлечение сюда проектов, совокупная стоимость которых может достичь 170 миллионов евро.
Крупнейший деловой городок Эстонии Ülemiste City использует при планировании развития комплексный аналитический подход, основанный на данных. Важную роль в этом играют и полученные от Telia сведения о мобильности, с помощью которых городок в том числе помогает Таллинну решать проблемы, связанные с ростом автомобилизации.