- OMX Baltic0,38%320,04
- OMX Riga−0,47%932,37
- OMX Tallinn−0,03%2 084,57
- OMX Vilnius0,44%1 423,05
- S&P 500−0,01%6 978,03
- DOW 300,02%49 015,6
- Nasdaq 0,17%23 857,45
- FTSE 1000,7%10 225,11
- Nikkei 2250,03%53 375,6
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,5
- OMX Baltic0,38%320,04
- OMX Riga−0,47%932,37
- OMX Tallinn−0,03%2 084,57
- OMX Vilnius0,44%1 423,05
- S&P 500−0,01%6 978,03
- DOW 300,02%49 015,6
- Nasdaq 0,17%23 857,45
- FTSE 1000,7%10 225,11
- Nikkei 2250,03%53 375,6
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,84
- GBP/EUR0,00%1,15
- EUR/RUB0,00%90,5
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Девальвировать крону - что надуть в штаны!
Девальвация кроны не принесёт Эстонии
никакой пользы, так как за этим последует подорожание импортируемого в страну
сырья и понижение конкурентоспособности государства, считает директор Института
предпринимательства Высшей школы «Майнор» Андрес Аррак.
«Девальвация кроны, на мой взгляд, это как надуть в штаны: чувство, что тепло и приятно, очень быстро сменяется неприятным ощущением холода и влаги», - передаёт novosti.err.ee слова Аррака, сказанные в эфире Vikerraadio.
Аррак полагает, что девальвация кроны бессмысленна ещё и потому, что большинство используемого сырья мы закупаем из-за рубежа. «Все разговоры о том, что девальвация повысит экономическую конкурентоспособность, так как производимые товары мы будет экспортировать по более низкой цене, не соответствуют правде, так как в случае девальвации закупаемое сырьё станет для нас дороже. А у нас самих, кроме торфа, сланца и щебёнки, ничего нет», - пояснил Аррак.
Autor: dv.ee Istsenko Olga
Похожие статьи
Однажды вечером я оказался в компании хороших знакомых, где, как обычно, зашла речь об автомобилях. В какой-то момент прозвучал вопрос: «Слушай, а по какой цене сегодня вообще можно приобрести дизельный Cayenne?» Это заставило меня задуматься. Несмотря на то, что Cayenne не предлагается с дизельным двигателем с 2018 года, дизель по-прежнему живет в сознании многих людей как естественный выбор в случае большого и мощного автомобиля.
Самые читаемые
5
Последние новости
Сейчас в фокусе
Руководство крупнейшего в Эстонии КСО обвиняет друг друга
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную