- OMX Baltic0,29%317,97
- OMX Riga−0,33%956,41
- OMX Tallinn0,44%2 204,22
- OMX Vilnius0,05%1 505,59
- S&P 5000,51%7 743,41
- DOW 300,93%51 828,62
- Nasdaq 0,48%27 068,72
- FTSE 1000,14%10 695,25
- Nikkei 2251,3%66 364,2
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%96,1
- OMX Baltic0,29%317,97
- OMX Riga−0,33%956,41
- OMX Tallinn0,44%2 204,22
- OMX Vilnius0,05%1 505,59
- S&P 5000,51%7 743,41
- DOW 300,93%51 828,62
- Nasdaq 0,48%27 068,72
- FTSE 1000,14%10 695,25
- Nikkei 2251,3%66 364,2
- CMC Crypto 2000,00%0,00
- USD/EUR0,00%0,88
- GBP/EUR0,00%1,16
- EUR/RUB0,00%96,1
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.
Конец ярмарке тщеславия
Люди стали практичнее и вместо того
чтобы выпендриваться, ищут, прежде всего, более дешёвые и экономичные
автомобили, в то время как продавцы стремятся сбыть дорогие.
«Клиенты хотят уменьшить своё налоговое бремя, - обосновывает желание обменивать свои автомобили на более дешёвые менеджер по продажам OU Inchape Motors Марко Аалик, фирма которого продаёт подержанные авто в Таллинне, Тарту и Пярну. – Причём дешёвые вовсе не означает более старые. Желают покупать автомобили того же года выпуска, просто другого ценового класса». По словам Аалика, до сих пор Inchape Motors шла на обмен: «Но поскольку приходит всё больше клиентов, которые хотят совсем избавиться от машины, взвешиваем возможность открытия комиссионной продажи».
Сильвер Пялль из раквереской фирмы AS Hat Auto, продающей находившиеся в пользовании автомобили, говорит, что клиенты очень хотят обменивать свои дорогие машины на более дешёвые, однако фирма предпочитает обратный вариант. «Почему мы должны перегружать свой склад – закупать дорогие автомобили, если их никто не покупает?» - вопрошает Пялль. Сейчас в фирме выставлено на продажу 25 машин.
По утверждению Пялля, с декабря продажи сильно упали: «Может, по пять машин в месяц зимой продавали, это очень мало». Обменом машин фирма в последние месяцы не занималась, так как не могла прийти к соглашению с клиентами. Пялль надеется, что весной продажи оживятся.
По словам Айвара Мяги, который занимается торговлей подержанными машинами в тартуской фирме OU Intertrade, в январе и феврале они не продали ни одного из 80 стоящих на площадке автомобилей: «Теперь, когда на улице потеплело, хоть стало больше интересующихся, но поговорить о цене в офис заходят лишь единицы».
Тщеславных клиентов сильно поубавилось, уверяет заведующий AS Hansa Autokeskus Ивар Кулбин. «Прекрасные времена, когда можно было себе позволить ежегодно менять автомобиль на более новую модель, миновали», - констатирует он и отмечает, что всё большую популярность завоёвывают автомашины ценового класса от 150 000 до 200 000 крон, а также те, что проездили год-два.
Каждую машину, в конце концов, продают по её реальной цене, комментирует заведующий отделом лизинговых автомобилей AS Saksa Auto Ааре Стейнберг. Он заверяет, что количество взятых на продажу лизинговых машин в конце прошлого года возросло, но теперь обстановка стабилизировалась.
Горячие новости
Самые читаемые
3
Последние новости
Сейчас в фокусе
Подписаться на рассылку
Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!
На главную