OMX Baltic−0,36%290,31
OMX Riga0,05%926,08
OMX Tallinn−0,27%1 907,64
OMX Vilnius−0,02%1 271,86
S&P 500−0,05%6 734,11
DOW 30−0,65%47 147,48
Nasdaq 0,13%22 900,59
FTSE 100−1,11%9 698,37
Nikkei 225−1,77%50 376,53
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,13
EUR/RUB0,00%94,02

OMX Baltic−0,36%290,31
OMX Riga0,05%926,08
OMX Tallinn−0,27%1 907,64
OMX Vilnius−0,02%1 271,86
S&P 500−0,05%6 734,11
DOW 30−0,65%47 147,48
Nasdaq 0,13%22 900,59
FTSE 100−1,11%9 698,37
Nikkei 225−1,77%50 376,53
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,13
EUR/RUB0,00%94,02

16.03.09, 10:22

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Конец ярмарке тщеславия

Люди стали практичнее и вместо того чтобы выпендриваться, ищут, прежде всего, более дешёвые и экономичные автомобили, в то время как продавцы стремятся сбыть дорогие.

Вяйну Розенталь

«Клиенты хотят уменьшить своё налоговое бремя, - обосновывает желание обменивать свои автомобили на более дешёвые менеджер по продажам OU Inchape Motors Марко Аалик, фирма которого продаёт подержанные авто в Таллинне, Тарту и Пярну. – Причём дешёвые вовсе не означает более старые. Желают покупать автомобили того же года выпуска, просто другого ценового класса». По словам Аалика, до сих пор Inchape Motors шла на обмен: «Но поскольку приходит всё больше клиентов, которые хотят совсем избавиться от машины, взвешиваем возможность открытия комиссионной продажи».

Сильвер Пялль из раквереской фирмы AS Hat Auto, продающей находившиеся в пользовании автомобили, говорит, что клиенты очень хотят обменивать свои дорогие машины на более дешёвые, однако фирма предпочитает обратный вариант. «Почему мы должны перегружать свой склад – закупать дорогие автомобили, если их никто не покупает?» - вопрошает Пялль. Сейчас в фирме выставлено на продажу 25 машин.

Статья продолжается после рекламы

По утверждению Пялля, с декабря продажи сильно упали: «Может, по пять машин в месяц зимой продавали, это очень мало». Обменом машин фирма в последние месяцы не занималась, так как не могла прийти к соглашению с клиентами. Пялль надеется, что весной продажи оживятся.

По словам Айвара Мяги, который занимается торговлей подержанными машинами в тартуской фирме OU Intertrade, в январе и феврале они не продали ни одного из 80 стоящих на площадке автомобилей: «Теперь, когда на улице потеплело, хоть стало больше интересующихся, но поговорить о цене в офис заходят лишь единицы».

Тщеславных клиентов сильно поубавилось, уверяет заведующий AS Hansa Autokeskus Ивар Кулбин. «Прекрасные времена, когда можно было себе позволить ежегодно менять автомобиль на более новую модель, миновали», - констатирует он и отмечает, что всё большую популярность завоёвывают автомашины ценового класса от 150 000 до 200 000 крон, а также те, что проездили год-два.

Каждую машину, в конце концов, продают по её реальной цене, комментирует заведующий отделом лизинговых автомобилей AS Saksa Auto Ааре Стейнберг. Он заверяет, что количество взятых на продажу лизинговых машин в конце прошлого года возросло, но теперь обстановка стабилизировалась.