• OMX Baltic0,32%293,02
  • OMX Riga−0,12%924,2
  • OMX Tallinn−0,12%1 906,08
  • OMX Vilnius0,31%1 278,57
  • S&P 5000,00%6 538,76
  • DOW 300,00%45 752,26
  • Nasdaq −2,15%22 078,05
  • FTSE 100−0,03%9 524,76
  • Nikkei 225−2,4%48 625,88
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%91,24
  • OMX Baltic0,32%293,02
  • OMX Riga−0,12%924,2
  • OMX Tallinn−0,12%1 906,08
  • OMX Vilnius0,31%1 278,57
  • S&P 5000,00%6 538,76
  • DOW 300,00%45 752,26
  • Nasdaq −2,15%22 078,05
  • FTSE 100−0,03%9 524,76
  • Nikkei 225−2,4%48 625,88
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%91,24
  • 19.03.09, 09:51
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Таллиннский порт не знает что делать с Сааремааским портом

Руководитель Tallinna Sadam AS Айн Кальюранд признаёт, что Сааремааский порт не работает сегодня так успешно, как это прогнозировалось, и госфирма взвешивает все возможности для сокращения расходов порта.
«Я не исключаю ни одного, ни другого», - ответил Кальюранд на вопрос газеты Oma Saar, рассматривал ли Таллиннский порт сдачу порта в аренду, как это сделано с расположенным там причалом для яхт.
По словам Айна Кальюранда, положение Таллиннского порта сложное, а Сааремааского порта – ещё сложнее, так как продажи портовых услуг шли не так успешно, как предполагалось.
Смотритель Сааремааского порта Юри Гришин, который также является предпринимателем, признаёт, что если ему предложат порт в аренду на льготных условиях, то он рассмотрит предложение, и если оно окажется привлекательным, то ничто не исключено.

Статья продолжается после рекламы

У Oma Saar имеется информация, что Сааремааский порт был предложен Saarte Liinid, но договорённость пока не достигнута.

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную