Руководителям фирм нужен тюнинг

Буду говорить о транспорте – это моя сфера деятельности, но все сказанное можно применить и к другим сферам бизнеса. Считаю, что руководству транспортных фирм требуется «тюнинг», им это понятие ближе, чем такие слова, как реорганизация и инновация. Причем тюнинговать, в смысле реорганизовывать, надо в первую очередь руководителя, каковым в транспортных компаниях чаще всего бывает сам собственник. Кроме того, сделать это он должен сам.

Когда читаю статьи, в которых руководители транспортных фирм постоянно жалуются на сложности, то испытываю двоякое чувство. С одной стороны, людей жалко, видно, что им требуется психологическая реабилитация после тех бед, в которые они чаще всего сами себя загоняют. С другой стороны, хочется встряхнуть их, чтобы в их головы поместилось что-то еще, кроме разборок с водителями и несвоевременно оплачивающими счета клиентами.

Основные пути «тюнинга» самих себя, которые доступны любому руководителю, следующие.

1.Психологическая реабилитация.

Ну, не может измотанный человек здраво оценить происходящее. Он замыкается на том, что ставки маленькие, водители воруют, клиенты не платят. Вот и живет человек в вечном стрессе, «без права на ошибку», жестко относясь к себе и окружающим. Что можно посоветовать, если фирма еще не развалилась? Искать исполняющего обязанности и ехать в отпуск. На месяц, два, три. И не звонить на работу, не беспокоиться. Возможно, обратиться к психотерапевту. Возможно, и к психиатру. Он подберет антидепрессанты и успокоительные. Полезны регулярные занятия физкультурой. Это необходимо, чтобы отойти от рутинных каждодневных проблем и взглянуть на ситуацию с другой точки зрения, со стороны. Ведь «лицом к лицу лица не увидать».

2.Полный аудит фирмы.

Речь не о бухгалтерском аудите, а об аудите предпринимательской деятельности. Требуется сделать полный анализ по партнерам (покупателям и продавцам услуг, товаров), проанализировать общие тенденции на европейском рынке, денежные потоки, слабые места в работе с персоналом, провести анализ причин судебных разбирательств.

3.Обучение.