Латвийские, литовские, белорусские и польские фуры простаивают на латвийско-российской границе из-за отсутствия соответствующей документации.
На КПП «Терехово» сегодня в очереди зафиксировано 390 фур, время ожидания перехода границы составило 41 час, пишет
«РЖД-Партнер.Ру»
Причина в том, что с 1 февраля 2011 года российские таможенники не позволяют въезд на территорию России тем грузовым машинам, которые перевозят грузы третьих стран без трехсторонних разрешений. В результате машины возвращаются в Латвию на особую площадку-стоянку, где уже латвийская компания взимает за сутки простоя на ней около $100. Ожидание сопроводительных документов может обойтись перевозчику в $400–$600.
Грузами третьих стран российские таможенники считают, например, китайские грузы в контейнерах, которые перевозятся в Россию из портов или складов после обработки на территории Евросоюза. В то же время, российские автоперевозчики с грузом из Латвии преодолевают границу без каких-либо проблем.
Статья продолжается после рекламы
По словам источника на рынке автоперевозок, чтобы грузы беспрепятственно преодолели латвийско-российскую границу, их требуется снабдить соответствующей документацией. Так, если груз следует со склада, то нужна экспортная декларация. Если груз следует из порта – необходимо открыть TIR корнет и сопроводить его коносаментом.
Autor: dv.ee Istsenko Olga
Похожие статьи
Рынок недвижимости Дубая привлекает инвесторов быстрым развитием и перспективой высокой доходности. Так оно и есть, но бывают и исключения.По словам лицензированного в Дубае агента по недвижимостииз Эстонии Игоря Кинга, иногда к нему обращаются покупатели, которые приняли решение без консультации опытного специалиста и столкнулись с неприятными последствиями. Все случаи, которыми Кинг делится, взяты из реальной практики и связаны с клиентами из Эстонии.