• OMX Baltic1,2%296,03
  • OMX Riga−0,05%923,88
  • OMX Tallinn1,27%1 953,07
  • OMX Vilnius0,49%1 279,4
  • S&P 5000,69%6 812,61
  • DOW 300,67%47 427,12
  • Nasdaq 0,82%23 214,69
  • FTSE 1000,02%9 693,93
  • Nikkei 2251,23%50 167,1
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,58
  • OMX Baltic1,2%296,03
  • OMX Riga−0,05%923,88
  • OMX Tallinn1,27%1 953,07
  • OMX Vilnius0,49%1 279,4
  • S&P 5000,69%6 812,61
  • DOW 300,67%47 427,12
  • Nasdaq 0,82%23 214,69
  • FTSE 1000,02%9 693,93
  • Nikkei 2251,23%50 167,1
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,14
  • EUR/RUB0,00%90,58
  • 09.11.12, 09:32
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Палмеру помогут вытащить из ямы Estonian Air   

Два консультанта с опытом работы в скандинавской авиационной отрасли постараются вытащить из ямы эстонскую национальную авиакомпанию Estonian Air .
Санированием Estonian Air будут заниматься кризисный менеджер SAS Кьелл Фредхейм и "соратник по банкротству" нового президента эстонского предприятия Микаэл Вонгдал, пишет Delfi со ссылкой на Eesti Paevaleht.
Кьелл Фредхейм в 1990-е годы, будучи вице-президентом SAS, урезал расходы фирмы на одну пятую и уволил свыше 3600 работников, до 1997 года он формировал латвийскую авиакомпанию airBaltic. Микаэл Вонгдал до весны возглавлял попавшую в цепное банкротство авиафирму Skyways Express AB, которая перестала платить по счетам тогда же, когда обанкротилась возглавляемая нынешним гендиректором Estonian Air Яном Палмером авиакомпания Cimber.
"Обоим принадлежит собственная консультационная фирма, с которой заключены договоры на срок до 6 месяцев. Это очень сильные эксперты в своей области, и они не связаны с Estonian Air работой на полную ставку", - пояснил председатель правления Estonian Air Палмер.

Статья продолжается после рекламы

В то же время Палмер не пожелал обнародовать размер платы, положенной консультантам, сославшись на тайну договора.
Autor: dv. ее

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 17.11.25, 12:23
Служебные автомобили как Nokia 3310: время менять подход
Для многих компаний машины всегда были неотъемлемой частью бизнеса: брали в лизинг, обслуживали сами, годами держали на балансе. Но времена изменились. Сегодня владеть автопарком — всё равно что пользоваться легендарной Nokia 3310: когда-то незаменимая, а теперь – ретро-экзотика. На смену пришли более современные и выгодные решения.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную