OMX Baltic−0,19%312,4
OMX Riga−0,01%884,53
OMX Tallinn−0,33%2 061,78
OMX Vilnius−0,22%1 351,07
S&P 500−1,67%6 368,85
DOW 30−1,73%45 166,64
Nasdaq −2,15%20 948,36
FTSE 100−0,05%9 967,35
Nikkei 225−0,43%53 373,07
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%93,86

OMX Baltic−0,19%312,4
OMX Riga−0,01%884,53
OMX Tallinn−0,33%2 061,78
OMX Vilnius−0,22%1 351,07
S&P 500−1,67%6 368,85
DOW 30−1,73%45 166,64
Nasdaq −2,15%20 948,36
FTSE 100−0,05%9 967,35
Nikkei 225−0,43%53 373,07
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,87
GBP/EUR0,00%1,15
EUR/RUB0,00%93,86

01.03.13, 13:00

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Райво Варе об Estonian Air: нам нужно, чтобы к нам летали, а для этого нам нужна авиакомпания с национальной привязкой

Наша проблема - наше положение. Нам нужно, чтобы к нам летали. Причем летали как минимум 10 маршрутов. Поэтому для этого нам нужна авиакомпания с национальной привязкой, заявил бизнесмен Райво Варе, озвучивая свое мнение о критической ситуации с национальным авиаперевозчиком Estonian Air.

«Наша проблема - наше положение. Оно окраинное, и такое государство как Эстония должно иметь хорошее авиационное сообщение. Обеспечит ли нам это именно Estonian Air, я не берусь судить, но вообще без какой-то такой нашей компании мы теряем очень многое. Отсутствие своего авиаперевозчика сразу аукается на всей экономике: мы теряем инвестиции, теряем интересы инвесторов и туристов», - сказал Варе в интервью на dv.ee. «При этом ставить во главу угла экономическую составляющую существования компании, ее прибыльность неверно. Нужно найти какую-то формулу», - добавил он.

«В сегодняшней Европе существует очень простое правило: если в течение дня я не могу слетать, то я и не полечу. Это для многих бизнесменов является критерием. Вот и ответ, - хотим мы продолжать эту успешную историю экономики Эстонии или нет. Нам нужно, чтобы к нам летали. Причем летали как минимум 10 маршрутов. Поэтому для этого нам нужна авиакомпания с национальной привязкой», - уверен Варе.

Статья продолжается после рекламы

Autor: dv. ее

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!