• OMX Baltic0,56%316,88
  • OMX Riga0,61%894,02
  • OMX Tallinn0,2%2 069,7
  • OMX Vilnius0,43%1 403,75
  • S&P 5000,47%6 964,82
  • DOW 300,04%50 135,87
  • Nasdaq 0,9%23 238,67
  • FTSE 1000,16%10 386,23
  • Nikkei 2252,77%57 926,07
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,84
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%91,73
  • OMX Baltic0,56%316,88
  • OMX Riga0,61%894,02
  • OMX Tallinn0,2%2 069,7
  • OMX Vilnius0,43%1 403,75
  • S&P 5000,47%6 964,82
  • DOW 300,04%50 135,87
  • Nasdaq 0,9%23 238,67
  • FTSE 1000,16%10 386,23
  • Nikkei 2252,77%57 926,07
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,84
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%91,73
  • 22.01.14, 12:56
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Доход Tallinna Sadam впервые превысил 100 миллионов евро

Консолидированный доход AS Tallinna Sadam выросла в 2013 году на 15%, и по предварительным данным достигла 102,1 млн. евро. Чистая прибыль предприятия за год выросла на 21% и составила 39,7 млн. евро.
Доход предприятия впервые превысил 100 млн. евро. Это произошло как за счет доходов от аренды ледокола Botnica, так и из-за портовых сборов и платы за предоставление прав на застройку, сказал финансовый руководитель таллиннского порта Марко Райд. Ледокол Botnica зимой обслуживал эстонские порты, а летом и осенью осуществлял различные работы в Северном море. Прошлый год был первым годом работы ледокола, сообщает портал E24.
В 2013 году продолжилось снижение объемов проходящих через Эстонию товаров, однако, по сравнению с позапрошлым годом, спад гораздо меньше. Количество пассажиров, напротив, побило рекорды, превысив границу в 9 миллионов.

Статья продолжается после рекламы

Через порты AS Tallinna Sadam прошло 28,2 млн. тонн товара, что на 4,2 процента меньше, чем в 2012 году. За год до этого объемы товаров сократились на 19 процентов – в основном за счет дерева и жидких грузов. Объемы контейнерных перевозок выросли на 10%.
Несмотря на уменьшение объемов грузов, концерн увеличил доход за счет портовых плат. Это произошло благодаря некоторому увеличению валовой вместимости пассажирских и грузовых судов. Причина – в общих трендах рынка перевозок (увеличение пассажирских и круизных судов), а также в изменения рыночной ситуации по части танкеров в регионе Балтийского моря.

Похожие статьи

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную